Sprint St - Feu Stop

viko · 08 Août 2009 à 08:58:31

Bon mon concess a boté en touche.

Sont en vacances ce soir donc pas beaucoup de temps a me consacrer mais bon comme il s'agit des freins ils ont jeté juste un coup d'oeil le temps de déconnecter le contacteur.

Comme ça plus de problème !!!

Je vais éviter de freiner de l'arrière pendant un mois.

Seb · 08 Août 2009 à 09:16:36

c'est moyen comme methode meme si je peux comprendre qu'il soit presse de partir en vacance

LéoT3 · 08 Août 2009 à 09:43:22

Fais les verif de base toit même:

1/ Ma pédale de frein revient elle bien en butée? Son axe est il libre et lubrifié?
2/ Les mouvements du capteur sont ils aussi libres?
3/ Les pistons bougent ils librement dans l'étrier?

viko · 08 Août 2009 à 10:11:16

C'est sur que je vais contrôler ça tous les jours.

Et même si lexplication la plus plosible semble être celle du capteur naze j'ai du mal a comprendre pourquoi il est défectueux uniquement quand la moto est chaude et parfaitement opérationnel a froid ???

viko · 08 Août 2009 à 10:57:49

Quelqu'un connait une concession triumph ouverte en aout en Region parisienne ?

fifi.38 · 08 Août 2009 à 11:34:58

Citation de: viko le 08 Août 2009 à 10:11:16
C'est sur que je vais contrôler ça tous les jours.

Et même si lexplication la plus plosible semble être celle du capteur naze j'ai du mal a comprendre pourquoi il est défectueux uniquement quand la moto est chaude et parfaitement opérationnel a froid ???

le capteur est proche du pot d'échappement

lapurge · 08 Août 2009 à 11:46:33

c'est vrai que ça chauffe un peu à cet endroit

viko · 08 Août 2009 à 13:41:43

Ben justement vu son emplacement la sonde est censée suporter ce type de chaleur.

Pour moi moto chaude=liquide de freinage chaud aussi?

jmr955 · 10 Août 2009 à 09:36:52

non pas vraient ( sauf effectivement a ce qu il touche un echappement...
mais vu le positionnemen ca parait difficile

viko · 10 Août 2009 à 14:51:43

Citation de: jmr955 le 10 Août 2009 à 09:36:52
non pas vraient ( sauf effectivement a ce qu il touche un echappement...
mais vu le positionnemen ca parait difficile

j'ai pas bien compris ta réponse

brubz · 10 Août 2009 à 15:14:11

Le liquide de frein n'a pas de raisons de chauffer sauf si tu tape vraiment dans tes freins, genre en grosse arsouille sanglante.

Duffle · 12 Août 2009 à 17:06:56

Citation de: viko le 08 Août 2009 à 10:57:49
Quelqu'un connait une concession triumph ouverte en aout en Region parisienne ?

joinville je crois

bozo666 · 16 Septembre 2009 à 22:31:58

J'ai le même problème.
TBC M'a dit avoir change le contacteur lors de la révision des 20000 début aout (et donc aussi le liquide de freins) et ca recommance.

Des idées car c très chiant (et dangereux aussi)

jgl · 27 Octobre 2009 à 12:30:32

Je sais je vais avoir l'air con. Bon voilà le contacteur de feu stop arrière de ma 1050ST déconne, un coup ca marche, un coup ca marche pas ou ca reste allumé. J'imagine que le contacteur n'aime pas l'humidité ou la poussière, il faut donc le nettoyer.
Mais là problème je le trouve pas, au niveau de la pédale de frein?, pas trouvé, au niveau du cilindre éméteur?, pas trouvé, mais ou qu'il est?

esteban · 27 Octobre 2009 à 13:13:28

Citation de: jgl le 27 Octobre 2009 à 12:30:32
Je sais je vais avoir l'air con. Bon voilà le contacteur de feu stop arrière de ma 1050ST déconne, un coup ca marche, un coup ca marche pas ou ca reste allumé. J'imagine que le contacteur n'aime pas l'humidité ou la poussière, il faut donc le nettoyer.
Mais là problème je le trouve pas, au niveau de la pédale de frein?, pas trouvé, au niveau du cilindre éméteur?, pas trouvé, mais ou qu'il est?

il est pas inversé avec les clignotants ?

OK