SPRINT 1050 : monte pneumatique ?

[viko]

Une K1300S pour rester dans le crenau sport gt.

fait péter une photo ! 

demain sil pleut plus je la briquerai un peu avant de prendre une photo histoire que vous rendiez bien compte que normalement elle est blanc/argent

[viko]

La K est montée en continental sport attack

quelqun a déjà testé?

[don_rico]

Ces mecs qui achètent des 4 cylindres...

BM en plus!

[Phil 38]

Ces mecs qui achètent des 4 cylindres...

BM en plus!

A qui le dit  tu!... ou va t'ont!...

[viko]

Ces mecs qui achètent des 4 cylindres...

BM en plus!

A qui le dit  tu!... ou va t'ont!...

Tout pareil ... Franchement 

[Seb]

tu pourras nous faire un petit comparatif entre la sprint et k1300S 

35000km 


bonne perf 

t'as pris quoi comme becane a la place 

       

merci

[GarouGarou]

ici y a un mono BM 

[viko]

Petit comparatif Sprint - K1300S :

le moteur :
- tout simplement plus mieux. le 1050 est fabuleux mais le 1300 fait parler sa cylindrée. plus souple plus puissant et surtout plus coupleux.
alors c'est sur on peu lui reprocher une certaine linéarité mais comme l'énorme paluche qui te pousse dans le dos le fait tres fort des 3000 tr/min c'est un reproche injuste a moins d'etre accro a l'effet coup de pied au cul.
- frien moteur équivalent au 3 pattes (je l'aurais pas cru pour un 4 cylindre)
-  consommation identique en mode cool 300km avec 19L
- bridage mecanique comme sur le sprint donc bien fait

partie cycle :
- un vrai rail
- les supensions pilotés une fois qu'on y a gouté ... un vrai plus
- le systeme duolever elimine l'effet de l'avant qui plonge sur les freinages
- le freinage enfin digne de ce nom (honte a triumph sur ce point) puissant, dosable et feeling. et puis le freinage couplé ça devrait etre obligatoire pour tous le monde

pour le reste transmission par cardan, fini les corvées de graissage et de dégraissage le tout sans a coup ni aucun désagrément, oubliez vos a priori la dessus.
j'avais les xénons sur la sprint tellement elle eclairait mal mais là pas besoin malgré un unique optique faisceau puissant et large.

la k est moins sensible au vent latéral (ça reste une moto carénée quand meme)
bonne protection et ccurieusement la bulle protege mieux le haut du corps que celle de la sprint.
position plus sport que ma sprint (modele 2008 pour memoire) mais ça reste tres vivable.
ah oui et le shifter trop bon on se prendrait pour rossi 

bref la K1300S est une excellente sport GT (certain disent meme sprotive) un gros cran au dessus de la sprint mais vu le prix encore heureux et a des années lumieres des préjugés sur les motos papy de BM.

a confirmer a l'usage bien sur 

[Seb]

merci pour la petite comparaison 


tu nous diras a plus long terme 

[viko]

un petit CR bien plus agreable a lire que le mien fait un membre du fofo

http://www.kawette.net/forum/viewtopic.php?f=68&t=27897

[jice63]

Manque plus qu'une photo ou deux...  

[viko]

allez meme 3

[jice63]

   Elle est sympa en "Light Grey Metallic" !






Je viens de regarder les coloris de la K1300S, et mon préféré c'est celui-là :

[lechenejb]

Je sens que cette bécane va devenir l'égérie de la catégorie Sport GT ...

[Seb]

Je sens que cette bécane va devenir l'égérie de la catégorie Sport GT ...

quui devient plus petite de jour en  jour