Sprint ST 1050 - Suspension arrière

[S2000CH]

Bonjour,

En roulant à deux, j'ai des petits soucis avec ma suspension arrière... En effet, dans les courbes et en passant sur des bosses, la suspension arrière pompe.

Devrais-je durcir la suspension arrière ? Si oui, de combien de tours ?! Comment puis-je savoir ?

Aidez-moi svp 

[kéziah]

Salut,

Tu dois durcir mais tout dépend de votre poids à tous les deux ! Donc essaye d'abord de faire 2 tours de vis puis vas rouler.
J'ai trouvé mon réglage comme ça et je le garde en solo sans souci ...

[jice63]

A titre perso, j'ai raidi ma Sprint au maximum, à savoir 15 crans de dévissage pour la précharge et 0,5 tour de dévissage pour la détente.

[carbone14]

je comprends mieux pourquoi Baloo a changé son amorto alors... 

[kéziah]

A titre perso, j'ai raidi ma Sprint au maximum, à savoir 15 crans de dévissage pour la précharge et 0,5 tour de dévissage pour la détente.

15 crans de vissage non ?? Au passage moi les crans/clics je ne les sent pas ... je compte en tours

[Phil 38]

A titre perso, j'ai raidi ma Sprint au maximum, à savoir 15 crans de dévissage pour la précharge et 0,5 tour de dévissage pour la détente.

15 crans de vissage non ?? Au passage moi les crans/clics je ne les sent pas ... je compte en tours

Pareil, mais c'est vrai, qu'a pleine charge, duo + bagage, même l'amortisseur réglé tout a fond, il a un peu de mal a suivre.    mais en même temps, dans cette configuration, il est rare d'aller chatouiller les bandes de peur.  

[jice63]

A titre perso, j'ai raidi ma Sprint au maximum, à savoir 15 crans de dévissage pour la précharge et 0,5 tour de dévissage pour la détente.

15 crans de vissage non ?? Au passage moi les crans/clics je ne les sent pas ... je compte en tours

non, non, tu visses d'abord à fond puis tu dévisses de 15 crans (regardes dans le manuel) et tu es au réglage le plus "dur". 

[GarouGarou]

HA ça se règle les amortisseur ? 

[Phil 38]

A titre perso, j'ai raidi ma Sprint au maximum, à savoir 15 crans de dévissage pour la précharge et 0,5 tour de dévissage pour la détente.

15 crans de vissage non ?? Au passage moi les crans/clics je ne les sent pas ... je compte en tours

non, non, tu visses d'abord à fond puis tu dévisses de 15 crans (regardes dans le manuel) et tu es au réglage le plus "dur". 

15 crans = 7 tours de vis il me semble, moi après le re-conditionnement de mon amorto, les réglages usines sont tout faux!.... Surtout en Hydraulique. 

[kéziah]

A titre perso, j'ai raidi ma Sprint au maximum, à savoir 15 crans de dévissage pour la précharge et 0,5 tour de dévissage pour la détente.

15 crans de vissage non ?? Au passage moi les crans/clics je ne les sent pas ... je compte en tours

non, non, tu visses d'abord à fond puis tu dévisses de 15 crans (regardes dans le manuel) et tu es au réglage le plus "dur". 

Oui ok j'avais mal compris  c'est à partir d'un vissage à fond.
Mais sinon, pour durcir il faut bien visser.

[kéziah]

A titre perso, j'ai raidi ma Sprint au maximum, à savoir 15 crans de dévissage pour la précharge et 0,5 tour de dévissage pour la détente.

15 crans de vissage non ?? Au passage moi les crans/clics je ne les sent pas ... je compte en tours

non, non, tu visses d'abord à fond puis tu dévisses de 15 crans (regardes dans le manuel) et tu es au réglage le plus "dur".  

15 crans = 7 tours de vis il me semble, moi après le re-conditionnement de mon amorto, les réglages usines sont tout faux!.... Surtout en Hydraulique.  

Le temps de le dire, j'ai mis un peu de WD 40 et refait mes réglages de suspates   Maintenant j'entends les clics ... donc 15 à partir du vissage à fond et 2 en détente.
J'ai adopté les réglages du manuel (comme Jice63   ) et je me suis aperçu que la vis de détente était à gauche   Surement mal remonté lors du changement de bielette il y a 1 semaine  

Voilà je serai peut-être moins dérouté le lundi en passant du Dayto le WE à la Sprint pour la semaine

Pour la bande de peur avec les roadsmart, elle est inexistante à l'AR  quelque soit le réglage ...  et je ne suis pas à la montagne ! Allez Phil faut pencher un peu plus 

[GarouGarou]

Pour la bande de peur avec les roadsmart, elle est inexistante à l'AR  quelque soit le réglage ...  et je ne suis pas à la montagne ! Allez Phil faut pencher un peu plus 

je sais les roadsmart ne connaisse pas la peur 

[jice63]

Le temps de le dire, j'ai mis un peu de WD 40 et refait mes réglages de suspates   Maintenant j'entends les clics ... donc 15 à partir du vissage à fond et 2 en détente.
J'ai adopté les réglages du manuel (comme Jice63   ) et je me suis aperçu que la vis de détente était à gauche   Surement mal remonté lors du changement de bielette il y a 1 semaine  

seulement 2 en détente ?   c'est pas trop souple ?

[Phil 38]

Pour la bande de peur avec les roadsmart, elle est inexistante à l'AR  quelque soit le réglage ...  et je ne suis pas à la montagne ! Allez Phil faut pencher un peu plus 

  qu'est ce qu'elles ont mes bandes de peur?

Inexistantes aussi pour moi sur le Roadsmart, vraiment de la balle ce pneu!... 

[Phil 38]

seulement 2 en détente ?   c'est pas trop souple ?

Pour moi, c'est ouvert d'un quart de tour en solo, et complètement fermé en duo, ça va vraiment super bien comme ça.