[sondage] Coût d’entretien Triumph VS motos japonaises

[Manch Punk]

Bonjour ,

En discutant avec un ami motard de mon intention d’acheter un Sprint ST 1050 prochainement, il me dit textuellement :
« T’embarque pas la dedans, le coût d’entretien est trop élevé (révision, pièces)… » en parlant de la marque Triumph.

J’ai lu pas mal de choses sur les Sprint ST et sur Triumph en général et je n’ai pas vu spécialement que le tarif était élevé, enfin tout du moins pas plus que pour les japonaises en général, en comparant des motos équivalentes bien sûr…

Qu’en pensez-vous

Sachant que, pour ma part, je vais acheter une bécane d’occase plus sous garantie et je fais faire les révisions par un ami, en gros, je ne devrai pas aller souvent à la concession Triumph...

V+++
Manch Punk

[zampa]

Il manque une case : identique chez tromph et les chinois ! 

[Manch Punk]

Pas faux, c'est fait

[bentarifa]

... La mienne est en vente 

[Manch Punk]

Merci mais je ne vais pas l'acheter tout de suite et j'en veux une rouge... T'as du mal à la vendre ?

[kéziah]

Tarif équivalent. En + t'es pas obligé de rester dans le réseau triumph ...

[Manch Punk]

C'est clair, en ce moment je ne vais jamais chez Yam'. J'y ai été au début pour les révisions sous garantie.
Comme je l'ai dis, un ami me fait les révisions, et pour les pneus et autre c'est Dafy ou Moto Expert

[don_rico]

ça se vaut.

[bentarifa]

Oui et Non, J'ai attendu mon rdv pour la révision des 30 000km pour la mettre en dépot vente ... Elle y est actuellement donc ça devrait un peu bouger de ce côté là ...

[jryan69]

ça se vaut.

Toutafé...(d'autant plus que le premier poste de coût de la révision est la MO  )

[LeoAnderson]

mais faut être honnête, ce sont les accessoires qui coûtent plus cher car moins répandus (lèche roue, PDR, clignos machin-chose, ... )

[NiNi]

Merci mais je ne vais pas l'acheter tout de suite et j'en veux une rouge... T'as du mal à la vendre ?

fifi en à une rouge ...

[maya]

Celle de Pollux dans le 06 est rouge aussi.

[Gérard]

mais faut être honnête, ce sont les accessoires qui coûtent plus cher car moins répandus (lèche roue, PDR, clignos machin-chose, ... )

Peut être privilégie l'achat d'une bien équipée, ce que j'ai fait avec mon tiger, poignée chauffante, amorto EMC, selle gel (bof), valoches d'origines, top case d'origine, béquille latérale etc... pour pas beaucoup plus cher qu'une non équiped  

[déchetboy]

des quelques motos que j'ai eu, c'est quif quif....

et j'ai été moins emmerdé avec mon 955st...avec le Trident,je sais pas,on verra 

j'aurais tendance a penser que beaucoup de proprio de Triumph sont plus attentionné avec leur moto que d'autres avec leur moto....donc peut etre plus entretenu et moins massacré