debridage tiger1050

Démarré par tigrou, 06 Juin 2007 à 22:40:25

maya

Confirmation. Devissage dans le sens anti-horaire. Faut tirer fort.
Ma vis etait probablement enduite de frein-filet, ce qui fait
que meme debloquée, elle ne venait pas librement.

Tu la debloque en y mettant le coté court de la BTR,
et ensuite tu finis de la devisser avec le coté long de ta BTR, qui doit se terminer par une sorte de
sphere, permettant le devissage même si tu n'est pas parfaitement aligné.
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

MiniKissKool

Va falloir que je m'en trouve une comme ça, juste au cas où elle se desserre...  :siffle:
3 pattes, çay byen !
\o/ \o/___ 60400 kms___\o/ \o/
Miaou Grôchat

Max83

J'avais déjà une clé btr retaillé pour qu'elle passe sur un autre véhicule  :mrgreen: donc ça tombé bien.

C'est vrai que la place limité  :evil:

J'ai des amis qui bossent en méca industrielle sur les tours et autres appareillages donc quand besoin je leur donné un petit schéma avec l'outil a modifier  :wink: .

cristalogus

#123
Moi j'avais essayé avec une clé allen classique, de taille et forme normale donc plutôt courte pour arriver à la manipuler vu l'endroit où est logé la cale. Mal m'en a pris car il n'a pas fallu longtemps pour qu'elle que la clé m'échappe des doigts et aille se planquer quelque part sur le dessus du bas moteur :? Pfiouuuu j'ai eu droit à mon lot de sueurs froides d'un coup tellement je n'arrivais pas à la retrouver :siffle: Mais j'ai finalement réussi à la repérer et j'ai du me fabriquer un p'tit outil en fil de fer pour arriver à la récupérer :roll: Donc, si jamais vous étiez tentés comme moi ne le faites pas :wink:

Je crois par contre que je vais saisir cette occasion pour m'acheter un lot de clés allen longues et à bout sphérique, jamais perdu ça :mrgreen:
J'adooore : trash test

MiniKissKool

Un lot, ya pas besoin : il semble qu'il n'y ait utilité que pour la n°4....  :siffle: :mrgreen:
3 pattes, çay byen !
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Miaou Grôchat

cristalogus

Vi, vi, je sais, mais comme je le disais c'est cette occasion que je saisis pour faire un petit up de mon outillage :wink:

D'ailleurs, trop tard, c'est fait 8) reste plus qu'à m'attaquer à la cale :mrgreen:
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Didier27

moi je ne c'est même pas si la cale y est  :siffle:
soit je trouve une ame bien généreuse pas trop loin pour m'aider  :mrgreen: ou en octobre à ma revision je demande au concessionnaire de me la viré si elle est bien présente  8)
Qui freine bien pourris bien !!

fifi.38

Citation de: Didier27 le 04 Septembre 2011 à 10:05:00
moi je ne c'est même pas si la cale y est  :siffle:
soit je trouve une ame bien généreuse pas trop loin pour m'aider  :mrgreen: ou en octobre à ma revision je demande au concessionnaire de me la viré si elle est bien présente  8)

tu regardes à droite sous la boite à air en tournant ta poignée d'accélérateur et tu vérifies s'il n'y a pas une cale qui empéche d"aller plus loin
la joie d'être au grand R

cristalogus

Citation de: fifi.38 le 04 Septembre 2011 à 12:54:45
Citation de: Didier27 le 04 Septembre 2011 à 10:05:00
moi je ne c'est même pas si la cale y est  :siffle:
soit je trouve une ame bien généreuse pas trop loin pour m'aider  :mrgreen: ou en octobre à ma revision je demande au concessionnaire de me la viré si elle est bien présente  8)

tu regardes à droite sous la boite à air en tournant ta poignée d'accélérateur et tu vérifies s'il n'y a pas une cale qui empéche d"aller plus loin

Une petite cale noire grosso-modo en forme de L comme on la voit très bien ici (image sur la page d'accueil du wiki)

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Didier27

#129
jvais essayer de voir ça  8) :(

edit;
je vois rien  :blink:
le cable fait bien un tour et une buté noir sur l'axe viens bien a fond je vais essayé" de prendre une photo  :(
Qui freine bien pourris bien !!


cristalogus

Mouais... ben moi j'ai essayé cet am sur mon tigrou et j'y suis pas arrivé... manque vraiment trop de place ou alors suis pas assez doué :evil:
J'ai bien réussi à débloquer la vis en mettant une clé allen à tête sphérique, placée en sens long + une pince d'électricien à bec plat pour avoir un peu de force en appuyant et tournant.
Mais problème : après déblocage et nouvel essai la clé à ripé dans la tête de vis, donc creux 6 pans un peu abîmé et là plus moyen...

La seule possibilité que je vois serait de libérer un accès par le haut donc démontage du réservoir et du filtre à air c'est ça ?

Sinon, en passant, sur mon tigrou je crois pas que ce soit une clé de 4 qu'il faut mais une clé de 3 : clé de 4 presque aussi grosse que la tête de vis entière et impossible à loger :|
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Pixel

en effet c'est un peu plus long mais après avoir enlevé le réservoir et le boite à air ça va tout seul :http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_distribution_1050_Tiger :wink:
l'ABS ça fait des -   -   -   -  plutôt que des ~~~~~ avec la roue AR

jice63

ils mettent du 6 pans maintenant pour le bridage ?  :blink:

pour moi c'était du cruxiforme.

cristalogus

Citation de: Pixel le 04 Septembre 2011 à 22:49:07
en effet c'est un peu plus long mais après avoir enlevé le réservoir et le boite à air ça va tout seul : http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_distribution_1050_Tiger :wink:

Merci pour le lien pixel :) Ton tuto est superbe :( Mais je crois que je vais pas avoir le courage de tomber réservoir et filtre à air tout seul, suis pas encore assez rôdé :?
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