Achat speed triple - Quel millésime choisir

[barzsu90]

Salut l'équipe,

je viens vers vous pour que vous m'aidiez à faire un choix.
J'ai vendu mon sprint st et souhaite acheter un speed triple.

La question est dans le titre: quel millésime choisir?

La courbe de décote de la centrale est claire; les prix se stabilisent pour les à partir de 2007.
du coup on trouve un peu de tout, des modèles 2005 avec 25000km à 7000â,¬ avec plus ou moins d'équipements....

Je vois le modèle suivant sur LEBONCOIN http://www.leboncoin.fr/motos/231335702.htm

Vous en dites quoi?

[don_rico]

Evite de te baser sur la cote de la centrale, elle est surévaluée!

Pour le choix, ça va dépendre de ton budget et de tes goûts. Niveau fiabilité, c'est pareil pour tous les modèles.
Par contre, celle de ton annonce est un peu cher.

[lechenejb]

Les modèles de 2008 et après sont quand même une évolution notable ... freinage, boucle arrière, jantes, écopes de radiateur, et 2-3 autres détails.

[barzsu90]

merci pour ces premières réponses.

Effectivement elle est un peu chère mais... elle est belle, peu de km, bien entretenue et équipée déjà de pots arrow !!! je depasse mon budget "que" de 1000â,¬, mais je le dépasse
Après quand on regarde les annonces du bon coin, je trouve qu'elle n'est pas proportionnellement + chère que d'autres modèles de 2007 avec + de km.
L'évolution du freinage et du look des roues sans parler des suspats est quand même non négligeable!!!

[barzsu90]

j'oubliais, quel prix serait considéré comme raisonnable

Promis après j'arrête avec les questions cons

[zampa]

Les évolutions entre 2007 et 2008 sont quand même minimes ! Pour le freinage, un MC radial corrige le tir sur les 1ères 1050.

A l'usage, je ne suis pas certain que les modifs apportées puissent être décisives...

[don_rico]

j'oubliais, quel prix serait considéré comme raisonnable

Promis après j'arrête avec les questions cons

8000â,¬, c'est pas mal.

[lechenejb]

Les évolutions entre 2007 et 2008 sont quand même minimes ! Pour le freinage, un MC radial corrige le tir sur les 1ères 1050.

A l'usage, je ne suis pas certain que les modifs apportées puissent être décisives...

Y'a un guidon plus jolie, des écopes plus jolies, des jantes plus jolies, un feu arrière plus jolie, une coque arrière plus jolie ... et pour le freinage, y'a le MC radial, les étriers Brembo et les disques à frète courte qui font un tout quand même !

[déchetboy]

moi je dis que les modèles entre 94 et 96 sont pas mal 
  et moins chers

[flap]

Les évolutions entre 2007 et 2008 sont quand même minimes ! Pour le freinage, un MC radial corrige le tir sur les 1ères 1050.

A l'usage, je ne suis pas certain que les modifs apportées puissent être décisives...

Y'a un guidon plus jolie, des écopes plus jolies, des jantes plus jolies, un feu arrière plus jolie, une coque arrière plus jolie ... et pour le freinage, y'a le MC radial, les étriers Brembo et les disques à frète courte qui font un tout quand même !

inconsciemment .... tu es fan de "jolie" ...

angelina ???

[gulacy]

'Y a pas plus bô que les premiers 1050

[lechenejb]

'Y a pas plus bô que les premiers derniers 1050

[zampa]

'Y a pas plus bô que les premiers 1050

[lechenejb]

Bon, sérieusement, on va arrêter de pourrir ...

[zampa]

Bon, sérieusement, on va arrêter de pourrir ...

Je crois qu'on ne pourrit pas, et ce qu'il ressort c'est qu'il n'y a pas de mauvais millésime, ou d'année à éviter !

Il y a des différences techniques et esthétiques (mineures). Les plus récentes sont un peu mieux, et plus chères...
Après pour l'ésthétique... je préfère la fourche dorée, mais d'autres non....