Lèche roue sprint ST

[LeoAnderson]

Tu vas voir que je vais me faire modérer pour non-pourrissage ! 

[jice63]

 

[LeoAnderson]

A y est, lèche roue monté !


Très rapide (2-3 heures), le temps de démonter les reposes pieds, aller à casto acheter les outils qui vont bien, démonter l'étrier de frein arrière, prendre une bière.... 


Petite virée faite, ça n'a pas bougé et même pas fondu contre le pot d'échappement !

[fifi.38]

Le cons m'avait conseillé de le retiré car, problème de toutes le Sprint, en duo, fortement chargé ou avec une suspension usée ou mal réglée, il y a risque que le lèche roue soit pris en sandwich entre la roue et le pot..(c'est vrai que le mien était très légèrement marqué à son extrémité)....

FAUX

j'ai testé suite à 2 décollages sur dos d'ane avec amortisseur en butée à l'atterrissage.

[djfmm42]

Le cons m'avait conseillé de le retiré car, problème de toutes le Sprint, en duo, fortement chargé ou avec une suspension usée ou mal réglée, il y a risque que le lèche roue soit pris en sandwich entre la roue et le pot..(c'est vrai que le mien était très légèrement marqué à son extrémité)....

FAUX

j'ai testé suite à 2 décollages sur dos d'ane avec amortisseur en butée à l'atterrissage.

+1
j'ai le powerbronze aussi et en duo chargé avec 2 valise,a un rythme soutenu,jamais eu de souci du genre,depuis 20000km.
j'ai verifié la dite encoche suite au précédent post et pas de souci pour ma part en tout cas.

[flap]

j'ai opté pour le modèle sans perçage fixé avec pattes dans les trous existants, il imite le carbone (je parle de la fibre ... )
le couvre chaine est un peu juste, à l'avant comme à l'arrière

[margerin]

C'est exactement le modèle qui a été monté.
De bonne qualité, et de bonne facture, bien fini et accompagné par de la bonne visserie qui va bien.
Très facile à monter, .......avec des outils adaptés.......

Je soupçonne léo de l'avoir commandé pour notre arrivée, genre.....
- "Tiens, ça tombe bien, je viens juste de recevoir ça......"

Un peu comme les gens qui viennent te rendre visite lorsque tu viens de finir ta piscine, et coup de bol, il ont justement les serviettes dans la voitures..........

[LeoAnderson]

Non, je suis joueur, certes, mais pas tricheur ! 


je l'ai réellement récupéré le jour même, d'ailleurs, j'étais parti acheter le premier wagon d'outils kivonbien quand j'ai croisé des bô gosses je te rappelle...

[margerin]

Vu que tu sais comment il faut s'y prendre maintenant, tu pourrais:
- démonter
- remonter
le tout en faisant des tofs, histoire de faire un p'tit tuto, en citant la liste d'outils qui vont bien ......

Comme en plus ça à l'air d'être de la bonne came les références seront les bienvenues.......

[Thlar]

Garou2 avait fait un tuto pour le montage avec un LC d'une autre marque ,je crois , mais le principe et les outils sont les mêmes .Je l'avais consulté avant de monter mon Powerbronze
Le bouton recherche a des soucis de base de données ,peux pas trouver le lien !

[LeoAnderson]

Vu que tu sais comment il faut s'y prendre maintenant, tu pourrais:
- démonter
- remonter
le tout en faisant des tofs, histoire de faire un p'tit tuto, en citant la liste d'outils qui vont bien ......

Comme en plus ça à l'air d'être de la bonne came les références seront les bienvenues.......

Promis dés que j'aurais 3 semaines de libre devant moi sans avoir besoin de là moto je le ferais !

Niveau référence c'est le power bronze

[LeoAnderson]

Bon, lors du montage du pneu, on a du (enfin, le mécano de chez Maxxess    ) inverser le sens "vis / écrou".

initialement, on avait mis la vis très arrondie à l'extérieur et l'écrou à l'intérieur mais avec un pneu différent et neuf, ça passait plus et l'écrou frottait contre le pneu. en faisant l'inverse, on gagne à peine 1mm mais ça suffit....
du coup, l'écrou est à l'extérieur et la jolie vis à l'intérieur mais bon...

[Mrbrikolage]

Archéologie inside
faut que je m'en paye un
à part les deux cités plus haut, vous avez d'autres liens