mon petit avis avant que la pipelette nous tape sa disserte
(qui reste néanmoins très intéressante)
rajouter 1 dent à la couronne se ressent, mais généralement trop légèrement
j'entends par là qu'on se dit que le changement n'est pas assez important par rapport à l'investissement, et qu'on éprouve du coup une certaine frustration
par contre il faut faire attention à ne pas partir dans l'excès, comme partir sur un psb -2 dents, ou le comportement du moteur va changer trop radicalement
sauf si tu cherche à en faire un supermot et jouer constamment de la boite de vitesse, mais je ne trouve pas que le moteur/boite du 955 soit fait pour ça
après les chiffres, c'est comme les fiches techniques, ça donne une idée, mais le plus important reste le ressenti
à mon avis, c'est sois -1 psb, sois -1 psb +1 couronne, selon ce que tu recherches et ton style de conduite