Super ce tuto ! Merci bien l'ami !
J'ai changé mon amortisseur en 2h30, grâce a ces précieux conseils ![+1 :+1:](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/plus2.gif)
Ben de rien
![Wink :wink:](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_wink.gif)
Pour le dernier changement, j'ai été beaucoup plus rapide. En même temps, c'était carrément plus facile d'extraire un EMC "complètement pété" (c) Daniel Prévost
![Mr. Green :mrgreen:](https://triumphall.com/forum/Smileys/classic/icon_mrgreen.gif)
Pour le passer par dessous, faut dégager la biellette - ça se fait, et c'est pas inutile pour graisser les axes, mais faut quand même de la hauteur pour sortir le truc avec une machine qui n'est plus suspendue.