pignon de 17 sur un speed =attaque le protege du monobras (env.25¤) mais raccourci la demul a l equivalent de + de 2 a l arriere..
17*43 plus court que 18(origine)*45 (+2 a la couronne) ça c est valable pour les T5
les Fat ass sont d origine en 18*42...donc pour eux il vaut mieux une couronne !
pour le test moi en 17*43 et un pote en fat ass 17*42...on tirait de la meme façon malgré 10 cv de plus en reprise...
pour l usure du kit chaine ..tss tss tss..les motos ont volontairement des demul de folie pour les homologations
quant au prix c est pareil..un pignon de 17 + un protege monobras tous les 15/20000 = le prix d une couronne de 45 !
apres mode super couillu le 17*45
.
mais a la base on parlait d un sprint qui eux sont en 19*42 de memoire..