675 et bagagerie

[Lizou]

J'ai vu sur le joli DVD-rom d'accessoires fourni avec ma moto qu'il existe des sacoches cavalières pour la Dayto 675. Cependant je lis dans le manuel d'utilisateur qu'il faut éviter de couvrir les flancs à l'arrière afin d'éviter une mauvaise dissipation de la chaleur des échappements.
Première question : y en a-t-il qui ont testé ces sacoches ? Bilan ?
Deuxième question : d'une manière générale, avez-vous pu fixer de la bagagerie (gros sac par exemple) à l'arrière ? Comment ? Sangle qui passe sous la selle passager ?
Merci

[killou]

Rico pourra te parler des sacoches cavaliere.

Moi j'ai passer des sangles sous la selle et j'accroche mes sac avec

exemple ac le pc portable (apres pr des plus gros sac je ralonge les sangles ac d'autre sangles) je ne sens pas du tout les sacs ils sont bien maintenu)

Edit : j'ai cousu les sangles entre elles pour pas qu'on puisse mes les tirer.

[Lizou]

Super, merci Killou 

Ca fait un petit paquetage en effet, mais j'imagine qu'on peut faire grimper ça, tant que ça génère pas trop de traînée
Je testerai.

Sinon j'attendrai Noël pour les sacoches tromfe...

(pis de toute façon j'ai la Duc' pour les balades, je peux la charger comme une mule )

[don_rico]

Diemus - -

Voici une photo des sacoches cavalières, par dessus, au retour, j'avais attaché mon sac à dos en travers, pas de problème.

[arrageois]

Est-ce que quelqu'un a mis autre chose que les cavalières Triumph? Genre adaptables Cameron ou autres? 
Parce que à 200 â,¬ le bout, j'veux bien.... ... mais ça commence à faire....

[Sam620]

Pour une adaptation sans abimer les carénages, je me suis fait ça :

Un tapis de sol de chez décat coupé aux dimensions des carénages :





Là on voit bien que les sacoches touchent pas la moto :



Et le résultat final :

[Scoulp]

pour les grands trajets, je colle du plastique qui sert à recouvrir les livres sur le carenage et apres je mets les mousses.
Suffit que des projections viennent entre les mousses et le carenage et ca te raye tout

[Sam620]

Suffit que des projections viennent entre les mousses et le carenage et ca te raye tout

Ben une fois les sacoches chargées,  même une poussière passerait pas entre la mousse et le carénage ! 

[don_rico]

Voilà une autre vue de la 675 avec les sacoches cavalières:

don_rico - -

[Lizou]

Merci à tous.
Je pense que je commanderai des sachoches au vieux barbu, en décembre 

[arrageois]

Pour ceux qui hésitent à mettre les sacoches cavalières d’origine Triumph (à 200 â,¬, y’a de quoi y réfléchir à deux fois  ), voilà un moyen d’échapper à la grosse facture. Ca permet de placer toutes les cavalières adaptables...Bagster en l’occurrence (89â,¬), là ! 
Matériel : un réglette alu de 2M (15mmX2mm), quatre boulons, quatre écrous et quatre rondelles (coût : 5 â,¬ à tout casser), former la réglette en U...

...enquiller le tout dans le support de plaque et visser sur un bout de réglette au niveau du support de plaque...

...visser de chaque côté au niveau des attaches de cales pieds arrière...

Ca se démonte en 30 secondes, même les sacoches déposées ça casse pas trop la ligne de la machine... 


Budget : les Bagster : 89â,¬ + matériel : 5â,¬, soit 106â,¬ d’économie par rapport aux cavalières Triumph....

[Duffle]

2mm ca me parrait légé pour suporter des valises pleines sur plusieur centaines de Km et sur route bosselés

sinon c est bien pensé 

[arrageois]

C'est pas la réglette qui tient la charge...C'est juste les sacoches qui viennent en appui dessus...
Sans ça (j'ai essayé  ) c'est les clignos qui supportent le tout...et c'est pas mieux...

[Duffle]

a oui ca change tout  je pensasi que c'etait ca qui portait tout  dans ce cas pas de Pb 2mm c'est suffisant 

[guillaumev]

Pour ceux qui hésitent à mettre les sacoches cavalières d’origine Triumph (à 200 â,¬, y’a de quoi y réfléchir à deux fois  ), voilà un moyen d’échapper à la grosse facture. Ca permet de placer toutes les cavalières adaptables...Bagster en l’occurrence (89â,¬), là ! 
Matériel : un réglette alu de 2M (15mmX2mm), quatre boulons, quatre écrous et quatre rondelles (coût : 5 â,¬ à tout casser), former la réglette en U...

...enquiller le tout dans le support de plaque et visser sur un bout de réglette au niveau du support de plaque...

...visser de chaque côté au niveau des attaches de cales pieds arrière...

Ca se démonte en 30 secondes, même les sacoches déposées ça casse pas trop la ligne de la machine... 

Budget : les Bagster : 89â,¬ + matériel : 5â,¬, soit 106â,¬ d’économie par rapport aux cavalières Triumph....

 

et  pour le petit tuto!