Pots d’échappement adaptables TRIDENT pour la 1050 Sprint ST

[jice63]

Voilà ce que j'ai trouvé en flânant sur le net :

http://www.trident-exhausts.com/page-silencers_sprint-st-1050.php

Il faut avouer que le résultat est plutôt pas mal et améliore bien la ligne de la Sprint.

[nono38]

plus esthetique que l'Ixil

curieux d'entendre ce que ça raconte 

[barzsu90]

hello les gens,
au risque de faire doublon, voici le lien d'un extrait sonore qui est plutôt charmant !!

http://www.trident-exhausts.co.uk/page-silencers_sprint-st-1050.php

je suis à 2 doigts de craquer !!

peter vient de me confirmer que seule la version carbone existait pour 399£ + 40£ de livraison soit environ 520â,¬

quelqu'un a-t-il déjà monté cet échappement? réglage de carto nécessaire ou bien?

@+++

[jice63]

je pense qu'un réglage de carto doit-être nécessaire.




[un modo peut-il déplacer ce topic dans la section des 1050 Sprint ?  merci par avance  ]

[barzsu90]

apparemment ça ne déchaîne pas les foules les silencieux originaux.

personne pour donner un retour sur cet échappement qui promet en terme de design !!
outre le gain de poids évident, qu'en est-il des perfs, pas de perte de ou de trou dans la courbe de couple?

la sprint est certes une moto de "papy", mais y a bien des proprios qui font un peu de modifs et qui pourraient donner leur avis !!

[Tapion]

Deplacement effectu'e..........

Pour ce qui est de changer le pot, pour l instant j en vois pas l utilit'e sur la sprint............ et puis la dayto fait suffisement de son pour deux avec son NH......

[kéziah]

Un peu de patience ...
mais je ne crois pas que les possesseurs de Sprint soient adeptes ... pour ma part je ne trouve pas ça joli et comme je roule pas mal, le pot d'origine (très bonne sonorité) avec la grosse bavette ça me va

Par contre une dent en moins au psb là c'est efficace et ça ne coute pas cher   

[fifi.38]

très joli bruit, mais les tuyères sont trop visibles.

[jice63]

je n'ai jamais croisé de Sprint avec des pots Trident... par contre, j'en ai vu une avec des Ixil et une autre avec un Two brothers 


===>   http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Echappement_a_classer_1050_Sprint_ST

[ekko22]

Le son est top avec les IXIL et leurs chicanes courtes. Et toujours sans agresser les oreilles.

[VikOnOff]

Suis pas fan et comme Kéziah je trouve le son d'origine bien assez "présent" à mon gout. 

[LeoAnderson]

Suis pas fan et comme Kéziah je trouve le son d'origine bien assez "présent" à mon gout. 

clair, le pot d'origine est "juste comme il faut" : pas trop feutré, pas trop bruyant
et niveau look, les 3 sorties ont de la gueule... donc perso, jamais je ne changerai le pot !

et si j'avais des sous à mettre, ça serait plutôt dans des freins !

[CoinCoin]

Soyons franc, je trouve ça moche. 
après c'est une histoire de gouts, hein...

L'échappement d'origine me va également très bien. Dans les petits villages bordés de maisons rurales, quand le son résonne sur les façades, c'est déjà un délice.  C'est comme Maxwell, pas la peine d'en rajouter. (oui, je sais, pubs des années 80-90 inside)

[Duffle]

je n'ai jamais croisé de Sprint avec des pots Trident... par contre, j'en ai vu une avec des Ixil et une autre avec un Two brothers 


===>   http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Echappement_a_classer_1050_Sprint_ST

baloo ne t'as pas amener dans sa cave

[ST15 06]

Ils le fond aussi pour sprint GT.
Comme je vais peut-être changer mon sprint ST contre un sprint GT, je voudrais savoir si ils sont homologués et si ont doit faire d'autres réglages ?
(C'est surtout l'estétique du pot d'origine qui me gène.)