La déconne: Vidéos

[PierrotGAZ]

Y a du sphincter tendu dans le coin ! 

Moi j ai tuné le tracteur tondeuse de mon père ça marche ?

Et même que je connais un mec (une Fiotte mais bon, on choisi pas ) qui a acheté un putain de John deer flambant neuf !!!!

Et y m'a dit que ça tracte !!!! 


Mais bon....  De toute façon..Gégé il nous pourri tous  . 

[Seeli]

Je ne suis pas tendu perso, je parle d'un sujet qui me tient à coeur.  (voir photo que j'ai linké précédemment)

Il ne faut pas voir le mal partout Pierrot 

[PierrotGAZ]

Je ne vois pas le mal !   

Et j ai fou ta photo linké de païlote 

C était sur quoi ?

[guillaumev]

Il a déjà piloté une traction de 300/350ch ? Si oui,  qu'il se fasse connaître en tant que pilote émérite 

Edit : je précise.  Il ne suffit pas de faire plus léger et d'augmenter la puissance, surtout sur une traction. Si tu as déjà conduit un Solex, tu sais combien c'est casse-gueule. Imagine si on lui collait 15/20ch. Il serait inconduisible.

Là c'est pareil, trop de raccourcis "marketings" en pensant maîtriser  le sujet et on frôle la sortie de route. 

Bref,  j'ai perdu mon temps. 

Ne nous prends pas tous pour des lapins de 6 semaines, je suis également amateur de belles autos, j'ai déjà lu 2 ou 3 fois Sport-Auto, conduit quelques voitures intéressantes (même françaises!) et je sais à peu près ce que ça fait d'augmenter la puissance d'une voiture, même en traction.
Il n'empêche qu'en collant 500ch dans une Mégane, un pilote de Solex ira toujours plus vite qu'un "vrai" pilote dans les grands bouts de droit du Nürbugring.
Par ailleurs, il y a quelques voitures de séries (Ford Focus ST de mémoire) qui, en traction, arrivent très bien à passer plus de 300ch au sol sans perdre la train de pneus au bout d'un tour.
Bref, tu as peut-être perdu ton temps, mais peut-être que moi aussi du coup. 

[Seeli]

C'était la Focus RS qui sortait 300ch,  il y a même eu une version  RS 500 qui sortait 350ch. Et je prends les paris qu'elle ne fait pas moins de 8min sur le ring.

Ce n'est pas dans les lignes droites que tu gagnes du temps et que tu claques une pendule.

Vous prendre pour des lapins de 6  semaines ? Merci pour le compliment, sympa. 

[nollib]

recentrons le sujet :

quel con ce pierrot  ! 

[Guilbar]

recentrons le sujet :

quel con ce pierrot  ! 

V'là 

[PierrotGAZ]

 

J'aime être le centre 

Bien au milieu....




Au fond quoi ! 

[Chewi]

Je confirme,








































Pierrot est un gros con.

[zampa]

http://www.youtube.com/watch?v=02cpzgoVqC4

Mouais... 
Booster le moteur de 10 chevaux, virer les sièges arrières et tout un tas de trucs pour gagner une centaine de kilos, puis en sortir 150 exemplaires pour dire que ça reste de la "série"... bof bof bof...
Tant qu'à faire, ils pouvaient pousser de 50 chevaux et en sortir 5 exemplaires.

Et on n'a pas le prix....

Mais toute cette artillerie pour mettre 3,5 seconde à une Léon "normale", 5 places, avec des suspensions vivables, des freins normaux, des sièges accueillants, un autoradio, le GPS, la clim...

Bref, Renault sait faire des sportives redoutables, mais là, je pense que Seat a été meilleur !

[guillaumev]

Là encore il faut faute attention aux raccourcis rapides, il me semble que Seat a utilisé des pneus slicks... 

[zampa]

Non, ils avaient exactement les même pneus ! Des Michelin Pilot Sport Cup 2

http://www.caradisiac.com/Nurburgring-7-54-36-la-Renault-Megane-RS-275-Trophy-R-recupere-sa-couronne-95255.htm


"Laurent Hurgon était au volant d'une toute nouvelle Megane R.S 275 Trophy-R équipée des mêmes pneus que la Seat Leon du record, soit des Michelin Pilot Sport Cup 2 montés en 19''."

[guillaumev]

Ok.

[indiana]

https://www.youtube.com/watch?v=Okpvcp5BjcU

[flap]

chat alors !!!!