La déconne: Vidéos

[guillaumev]

grosse peur quand même.........

http://www.rallye-sport.fr/video-touchette-latvala-mc-2016/

Quel connard.
De toutes façons son chrono est pourri, autant s'arrêter.

[willow29]

Juste comme ca, s'en est-il rendu compte ? Quand on voit la fumée dégagée je me demande simplement s'il a bien vu qu'il avait percuté le photographe.
Possible ?

[guillaumev]

Mouais... 
J'ai l'impression qu'il lève le pied quand le gars se retrouve sur le capot.

[willow29]

tiens je viens de voir ca :

http://www.lemonde.fr/sports-mecaniques/article/2016/01/24/rallye-de-monte-carlo-latvala-suspendu-avec-sursis-pour-avoir-renverse-un-spectateur_4852649_1654646.html

Maintenant bonne fois ou pas ? Mais ce ne m'étonnerais pas.

[patricech]

ça sent la com après coup poussée par le constructeur (image oblige).

Dans la BAR, il s'en est très probablement rendu compte (ne serait-ce que le choc même si pas énorme) et a du "estimer" sur le coup que le choc n'était pas fort et, comme le précise Pierrot, estimer aussi que les commissaire etc. feraient si nécessaire...le nécessaire.

ok, mais justement, le règlement semble indiquer qu'il aurait du s'arrêter, ce qu'il n'a pas fait (équivalent "sportif" de non assistance à personne en danger si je puis dire)

Pour le coté humain, je me suis déjà prononcé mais bon, dans notre société, tout est organisé et des personnes spécialisées dans leurs domaines sont là pour intervenir mais cependant, je heurte quelqu'un avec ma mob, le choc me semble "léger" mais surtout, je n'ai pas envie d'arriver en retard au taff car j'ai une putain de réunion importante, alors j'estime que si le gars renversé a un pépin, ben les pompiers ou autres seront là pour faire leur boulot et moi, je me barre...ben je suis un connard  ==> et surtout, on peut me poursuivre pour non assistance à personne en danger (même si ce n'est pas moi qui l'ai renversée) si la personne est blessée

La différence est qu'en effet, nous sommes dans le cadre d'une course comportant des règles en terme de sécurité etc et que les personnes responsables en terme d'intervention sont déjà sur place (même si je doute quelle soient présentes sur l'ensemble du tracé) mais malgré tout, la démarche est là. Ce pilote est un connard 

[Ryk*13*]

n'empêche que !! je préfère rester sur l'image sur face de bouc , le gars en moto cross va aider un autre au tas !!!  ça c'est le vrai sport 

[patricech]

on est d'accord 

[PierrotGAZ]

Bien résumé patrice 

Et pour Rick... Moi aussi je préfère le petit chaton mignon et le "j'aime" sur la petite fille leucémique !   

[Ryk*13*]

ha ha !! ça me rappelle , une fois une caisse qui est venue ce mettre sous mon camion !
mon boss , me téléphoner sans cesse pour savoir à quelle heure j'arriverai chez le client !

je répéterai pas les mots que je lui est dit   

[fifi.38]

Mouais... 
J'ai l'impression qu'il lève le pied quand le gars se retrouve sur le capot.

à la première lecture, j'ai râler mais en revisionnant, on voit bien qu'il ralentit et très certainement Latvala s'aperçoit que le spectateur n'a rien.

[Raims]

Dans ce cas pourquoi demande-t-il des nouvelles du spectateur après l'arrivée?...

[willow29]

Oui c'est vrai, pas mal d'incohérence. S'il savait, c'est clair que c'est lamentable de ne pas s'arrêter, d'autant que pour le chrono c'est mort.

[patricech]

...et en plus, il abandonne derrière ce tâchon 

[fifi.38]

c'est trop facile de réagir derrière son pc. 
Latvala n'a eu que quelques dixièmes de seconde pour :
- dans un premier temps freiner le choc 
- dans un deuxième temps s'apercevoir que le mec est en vie 
- et ensuite quelques secondes d'analyse pour continuer

il faudrait peut être vous mettre dans le contexte. on a affaire à un pilote pro (de premier plan) qui est dans une course dont le premier objectif est de finir le plus vite possible. Pas de chance pour lui, il a été obligé d'abandonner.

[patricech]

c'est trop facile de réagir derrière son pc. 
Latvala n'a eu que quelques dixièmes de seconde pour :
- dans un premier temps freiner le choc 
- dans un deuxième temps s'apercevoir que le mec est en vie 
- et ensuite quelques secondes d'analyse pour continuer

il faudrait peut être vous mettre dans le contexte. on a affaire à un pilote pro (de premier plan) qui est dans une course dont le premier objectif est de finir le plus vite possible. Pas de chance pour lui, il a été obligé d'abandonner.

Oui fifi on ironise un peu (et ce n'est pas bien méchant) mais au-delà du contexte que l'on comprend tout a fait même derrière notre PC  , je répète que pilote de 1er plan ou non, c’est un connard il peut être humain et se placer quelques secondes (soit, le temps d'ouvrir la portière et de demander si tout va bien au gars) au-dessus des contraintes liées au système (résultats, enjeux pécuniers, chrono...etc). Après, il n'y a pas mort d'homme, on est d'accord mais ça reste moyen (même en le mettant en perspective avec le contexte que tu évoques)

D'ailleurs, cela aurait tout bénéfice pour l'image (lui et le constructeur)