955 speed 2003 sur un banc de puissance

[marco95]

Salut,
J'ai teste pour vous mon speed de 20 000 kms sur un banc dynojet  çà décoiffe grave.
Alors elle est en full avec un silencieux LEO + un KN
puissance annoncée a la roue 114.94 à 9500 trs
et le couple maxi 9.27 a 7500 trs à savoir que dès 4500 trs le couple est déjà de 8.5
si d'autres personnes l'on déjà fait sur leur machine annoncer moi les chiffres 

[zampa]

Salut,
J'ai teste pour vous mon speed de 20 000 kms sur un banc dynojet  çà décoiffe grave.
Alors elle est en full avec un silencieux LEO + un KN
puissance annoncée a la roue 114.94 à 9500 trs
et le couple maxi 9.27 a 7500 trs à savoir que dès 4500 trs le couple est déjà de 8.5
si d'autres personnes l'on déjà fait sur leur machine annoncer moi les chiffres 

t'as pas la courbe sous la main à scanner ?

[matthlb]

combien ça coute de faire ça ?

[marco95]

j'ai bien la courbe sous la main mais je n'ai pas de scanner je suis au boulot
pour info çà ma coûté 25 euros au circuit carole ce week 

[killou]

si tu as un appareil photo numérique, tu peux avoir ton document papier en version électronique en 1 clique !

[jmr955]

Il est pas donné pour 120 cv (débridé, filtre et pot d origine le 955) le  2003  ??

[guillaumev]

120 en sortie de boite peut-être? non?

[marco95]

Il est pas donné pour 120 cv (débridé, filtre et pot d origine le 955) le  2003  ??

En effet elle est donnée pour 120 cv en sortie de boite mais a la roue elle perds pas mal
avec 120 cv a la sortie de boite elle est donnée pour 108 cv a la roue
donc avec 115 a la roue çà fait environ 125 a 128 cv selon les dires du mec qui ma passé mon speed au banc
pour moi çà suffi largement la seule chose que je voulais savoir c'était si elle était bien réglé et c'est le cas

[jmr955]

[quoteEn effet elle est donnée pour 120 cv en sortie de boite mais a la roue elle perds pas mal
avec 120 cv a la sortie de boite elle est donnée pour 108 cv a la roue
donc avec 115 a la roue çà fait environ 125 a 128 cv selon les dires du mec qui ma passé mon speed au banc
pour moi çà suffi largement la seule chose que je voulais savoir c'était si elle était bien réglé et c'est le cas
[/quote]

Le bridage 100 cv ( Avec un tol de 6 pct me semble t il = 106cv ) il ne se mesure pas à la roue arriere  ??????

[zampa]

La limite légale de la puissance des motos en france est de 78 kW, soit 106 chevaux.
Tous les véhicules ont le droit d'avoir une différence de puissance de 10% par rapport à la puissance indiquée lors de l'homologation, que ce soit pour les BAR ou les motos, donc en réalité, la limite de puissance des motos françaises est de 116.6 chevaux avec une homologation à 106.....

[DaFunky]

Balance la courbe :p

Sinon je voudrais savoir si avec leur banc Dynojet ils pratiquaient les réglages power commander (puisque le power commander est fait pour être réglé par un banc Dynojet).

[jmr955]

La limite légale de la puissance des motos en france est de 78 kW, soit 106 chevaux.
Tous les véhicules ont le droit d'avoir une différence de puissance de 10% par rapport à la puissance indiquée lors de l'homologation, que ce soit pour les BAR ou les motos, donc en réalité, la limite de puissance des motos françaises est de 116.6 chevaux avec une homologation à 106.....

Bien compris .. ma question était : ne seraice pas à la roue arriere que le  bridage est mesuré  ????


Si oui, je trouve que le 'travail' effectué n'apporte pas grand chose (plus 8 cv.... et le couple, n a meme pas bougé par rapport à la version standard )

C est plus ca que j ai du mal à capter 

[zampa]

la mesure lors de l'homologation est mesurée moteur démonté sur un banc spécial au vilo...

[DaFunky]

Moi je garde en tête l'idée que de nos jours les échappements d'origine sont si bien optimisés pour la ligne qu'avec un adaptable tu peux au mieux décaler le ratio couple/puissance mais en aucun cas gagner en courbe+puissance. Avec une nouvelle ligne + silencieux c'est autre chose...

Et le filtre K&N il doit faire gagner 0.0025 poney et un peu de son en plus.

Attention, je n'ai rien contre K&N et les échappements adaptables....

[Duffle]

Attention, je n'ai rien contre K&N et les échappements adaptables....

sur tout que tu as les 2