essai super duke 990

Démarré par littlemob, 05 Mai 2008 à 23:14:03

littlemob

je voudrais vous faire partager les sensations que j'ai pu avoir lors de l'essais de cette bécane.
il faut savoir tout d'abord que je n'est jamais été un fan du caractere moteur d'un bicylindre.

vendredi dernier, je suis allé chez KTM à venelles.

apres avoir rempli et signé leur formulaire avec une franchise de 1500euro s'il y a un accident, je recupere les clefs.

au premier contact,un son roque, moto trés legere, precise dans son comportement, freinage trés progressifs(surprenant pour un freinage brembo radial)manque un peu de mordant a mon gout.

apres quelques kilometres parcouru(15) sur petites routes, elle a des suspensions assez ferme, mais qui colle a la route, tres agreable car je me suis senti en securité( pas de déport de trajectoire je le redis elle est tres precise).
quelques petites glisses en sorti de virage car le moteur repond trés bien a l'ouverture des gaz, beaucoup de couple avec une exellente parti cycle, ces glisses sont trés controlable pour celui qui aime jouer.

ensuite je suis allez faire un tour sur voie rapide.
le verdicte n'a pas mis longtemps a tomber.
ce n'est pas une moto pour faire de la route( on en prend plein la gueule) le moteur tres puissant meme dans les tours( pour un bicylindre)
apres quelques kilometres j'ai vite senti des fournis dans les doigts, mais c'est normale car il y a beaucoup de vibrations.

en résumé: jolie jouet pour s'amuser en petite route et departementale. moteur rageur, exellente parti cycle,freinage brembo!!
pas de protection(vent), duo( jouable avec un petit gabari)
moto avec une bonne finition!!!




TT16

Le bitume est fait pour être plissé

Gégé.

Je prefere mon Tuono  :blink:, en noir c'est a gerber!

Tu me diras, pas plus que mes jantes !  :mrgreen:
Rico Grosse Fiotte !
Esteban est une Lopette!
Benoit est une Fiotte!

TT16

Citation de: Gégé. le 05 Mai 2008 à 23:26:29
Je prefere mon Tuono  :blink:, en noir c'est a gerber!

Tu me diras, pas plus que mes jantes !  :mrgreen:

ha bin serieux y en a une exactement la même en noir en bas de chez moi tous les soirs, et ben je la trouve superbe.. :)
Le bitume est fait pour être plissé

Goldorak

un bras osciullant un peu plus design et recherché, et elle serait top  :super:
Toujours fidèle bien que discret depuis 2005 😱

TT16

c est vrai que le bras oscillant est franchement moche... :evil:
Le bitume est fait pour être plissé

zampa

Citation de: littlemob le 05 Mai 2008 à 23:14:03
vendredi dernier, je suis allé chez KTM à venelles.

C'est juste à coté de chez moi ça !   8)

Et par rapport à ta Speed, ça donne quoi?
Rouler cool, c'est un état d'esprit !

Lupe

Citation de: zampa le 06 Mai 2008 à 09:06:53
Citation de: littlemob le 05 Mai 2008 à 23:14:03
vendredi dernier, je suis allé chez KTM à venelles.

C'est juste à coté de chez moi ça !   8)

Et par rapport à ta Speed, ça donne quoi?

Pareil  :blink:
Tu dis qu'elle est nulle pour le vitesse et le passager mais par rapport au speed ????
1190 Kilos Tonne de Magie

O+

je me permets de répondre/donner mon avis pour la comparaison superduke/speed  (j'ai essayé plusieurs fois les 990 SD et 950 SM) :

-suspensions, agilité, freinage (violent :x) supérieures pour la superduke , je dirais même que le train avant est trop réactif  :x(à mon gout...)
-le bi tape pas mal en desssous de 3000 trs/min (injection!  :?)donc moins souple qu'un speed et n'est pas très démonstratif avec les pots d'origine :sad: (bruit métallique feutré), mais est terriblement puissant et surtout très efficace :) à l'image de la moto en général...

Personnellement je trouve que c'est une moto très sportive (un peu trop pour moi) qui est vraiment à l'aise sur circuit mais qui ne donne pas autant de plaisir qu'un speed sur route ouverte. A l'époque j'avais largement préféré chez ktm le 950 sm à carbu (depuis il sont passé au 990 à injection), qui a un moteur beaucoup plus souple,bcp plus démonstratif, j'avais préféré le freinage et la conception de la sm : bcp plus joueuse et beaucoup plus "facile"  :) :).

littlemob tu pourras peut-être confirmer mon opinion :?: .....

littlemob

c'est deux moto sont tres differentes a l'utilisation,

le speed est plus tailler route/sport tandis que le duke est sport/sport avec des virolos, elle est vraiment faite pour les routes d'ardèche ou du verdon...
de partout ou il y a des petites routes défoncer avec virolo. trés stable , et je confirme que c'est trés désagreable en dessous de 3000trs on dirait un tracteur.
mais au dessus avec la poignée en coin, attention surprise!!! :mrgreen:     ça pousse pousse!!!!     ou ça tire tire!!!     comme vous voulez..
pour le freinage je prefere celui du speed(nissin), le brembo me semble avoir moins de mordant a l'attaque mais bon ça freine tres tres fort aussi....voir plaquettes!!!

bon, je garde mon speed quand même!!! :wink:

ciaobella_254

Slt les gars!!!
Je suis aussi allé essayer la SD990 à Piboule venelle et voici ce que j'en est pensé:

-Suspension souple quand c'est défoncé, dur quand c'est un billard bref la partie cycle est au top j'ai trouvé.
-Position de conduite plutôt agréable
On se sent directement alaise, c'est une moto plus pour attaquer comparer au speed.
-Freinage brembo nickel RAS.

Par contre j'ai trouvé également que ça cognait à bas régime sous les 3000 ce qui n'est pas trop agréable.
J'ai également trouvé que le moteur marchait moins fort que le speed.
Voilou en bref c'est un joué juste pour attaquer mais pas trop pour se ballader tranquille comparé au speed ou l'on peut faire les deux.

:wink:

nollib

j'en connais un qui va faire un super test  :siffle:


je suis déjà loin  :arrow:

Misterno

Caisseu  par contraintes tan piche mauriche

nollib

oh oui  :mrgreen:

j'essaye d'en passé d'autre mais y a pas  :?

alors je me penche sur le réservoir pour gagner de l'aéro  :mrgreen:

Misterno

Caisseu  par contraintes tan piche mauriche