vie de merde

[ToCo]

C'est AVEC les pièces, heuresement !

La roue libre de demarreur avec les pieces et la main d'oeuvre il y en avait pour 650 â,¬,
Tu rajoutes un demarreur car le pignon du demarreur est bouffé et on ne peut pas changer seulement le pignon (merci triumph) = 700 â,¬,
la roue dentée entre la roue libre et le demarreur (ou il manque deux dents), deux trois joints, et les petites conneries autour tu arrives à 1880 â,¬ !!!

Apres etre passé cette après midi, il m'a montré les degats, il m'a fait un geste sur les pièces, j'arrive à un total de 1500 â,¬
Presque 400 â,¬ de remise, c'est cool, mais il me sauf toujours un peu de pommade !

[djfmm42]

 :blink:question bete, tu as fait comment pour flingué tout cela en meme temps?

sur le precedent post,je me suis mal exprimé, j'avais bien compris que c'etait avec les pieces, mais la honnetement meme si les pieces triumph ne sont pas donner, tu te fais avoir grave, il peut t'en faire un de geste de 400E

[margerin]

Oui, c'est bien raconté !

Radin!   

pas mieux........

[ToCo]

Très bonne question, j'en ai pas la moindre idée de comment c'est arrive. A part pas mal de démarrage. Une dent qui Pete et après c la cascade...
Et pourquoi je me fais avoir ? Tu peux préciser ??? Tu as d'autres tarifs ???
J' ai vu les pièces, le pignon de démarreur est presque lisse, la roue denté entre le démarreur et la roue libre a plusieurs dents de cassées et la roue libre claque comme une folle.
C'est arrive d'un coup un matin clac clac au démarage alors que la batterie est en permanence sur optimate.
Le plus gros problème c'est que pour un pignon pourri il faut changer le démarreur (700â,¬)...

[LéoT3]

C'est cher, c'est le tarif des pièces Triumph, mais je ne vois pas en quoi ToCo se fait avoir!!

[le corse]

là ou ça m'évase le choupion c'est que les pièces anglaises sont plus chères que les pièces japonaises et y'a 12.000 bornes...


ça fait cher les trentes bornes du channel......

Dès fois je sodomiserais bien une fliquette anglaise...

Ben oui, y'a rien de mieux que de baiser la loi

le corse & fuck ze britt parts

[carbone14]

amuse toi bien 

[LeoAnderson]

amuse toi bien 

il a dit "sodomiser"... c'est à l'autre bout que ça se passe !   

[grey]

là ou ça m'évase le choupion c'est que les pièces anglaises sont plus chères que les pièces japonaises et y'a 12.000 bornes...


ça fait cher les trentes bornes du channel......

Dès fois je sodomiserais bien une fliquette anglaise...

Ben oui, y'a rien de mieux que de baiser la loi

le corse & fuck ze britt parts

...et tu crois qu'en feuquant brad pitt ça va passer?
1800, C'est le prix de la fourniture d'un moteur d'occase en casse...
je trouve ça fort de café!

grey & bonjour à la police!

[djfmm42]

quand j'ai eu mon prob de roue libre,je n'ai changé que la piece mais j'ai pris les tarif du global en neuf:
source bikebandit piece origine neuve.http://www.bikebandit.com/2007-triumph-speed-triple/o/m17656 prix avec convertion de devise.

2 joint de carter embrayage et demarreur : 25E
demarreur :459 E
cascade de pignon sans les rondelle et entretoise(normalement elle n'ont rien): 191 E
roue libre:169 E
j'ai mis 1h sans etre pro pour changer la roue libre donc en démontant tout se qui est citer: chez les pro 50E

soit 894E
a la limite 100E de plus pour les fluide ou autre.

je travail dans le "commerce" je connais la rentabilité mais la je trouve que 1580E  c'est du vol.

dommage que tu habite loin car tu aurais acheté les pieces et je te l'aurais changé contre une bonne mousse avec plaisir.
mais se n'est que mon point de vu et je ne fais pas de généralité sur les pratique des conss,bien au contraire.

[déchetboy]

amuse toi bien  

il a dit "sodomiser"... c'est à l'autre bout que ça se passe !  

avec sa tete de cul,ça pourrait tres bien se passer de ce coté  

[grey]

quand j'ai eu mon prob de roue libre,je n'ai changé que la piece mais j'ai pris les tarif du global en neuf:
source bikebandit piece origine neuve.http://www.bikebandit.com/2007-triumph-speed-triple/o/m17656 prix avec convertion de devise.

2 joint de carter embrayage et demarreur : 25E
demarreur :459 E
cascade de pignon sans les rondelle et entretoise(normalement elle n'ont rien): 191 E
roue libre:169 E
j'ai mis 1h sans etre pro pour changer la roue libre donc en démontant tout se qui est citer: chez les pro 50E

soit 894E
a la limite 100E de plus pour les fluide ou autre.

je travail dans le "commerce" je connais la rentabilité mais la je trouve que 1580E  c'est du vol.

dommage que tu habite loin car tu aurais acheté les pieces et je te l'aurais changé contre une bonne mousse avec plaisir.
mais se n'est que mon point de vu et je ne fais pas de généralité sur les pratique des conss,bien au contraire.

Ouf! il reste un peu d'esprit motard!
Tiens, ça vaut au moins ça : 

grey & j'ai eu peur!

[jryan69]

là ou ça m'évase le choupion c'est que les pièces anglaises sont plus chères que les pièces japonaises et y'a 12.000 bornes...


ça fait cher les trentes bornes du channel......

Dès fois je sodomiserais bien une fliquette anglaise...

Ben oui, y'a rien de mieux que de baiser la loi

le corse & fuck ze britt parts

Réfléchis 2 secondes et tu vas trouver facilement l'explication 

Allez, je t'aide avec un indice : combien Triumph a vendu de motos en 2010? 

[ToCo]

Oué... Tu comptes les frais de douane et d'expédition la dedans . J'ai déjà eu des surprises en commandant a l'étranger.
Frais de douane de presque 30% du montant de la commande.
Mais bon il faut qu'elle roule...
Ça me fais xxxx mais la repa sera rapide et garanti.

[jryan69]

Moi j'aime bien les frais de douane entre France & UK