Anti VDM

[Seeli]

Oui, c'est bien ce que je dis, c'était juste un souci de compréhension. J'étais persuadé que la Pikes Peak n'avait PAS le réglage électrique à la base.

D'où mes interrogations. Là, effectivement, c'est plus logique. 

[NiNi]

et paf .... pastèque 

[Seeli]

 

Je crois que le prez est en roue libre. On le perd là. 

[zampa]

et paf .... pastèque 

Paf, c'est pas ça !

Ca vient de l'histoire du chien qui traverse l'autoroute, et paf... le chien...

[tyoc]

et paf .... pastèque 

Paf, c'est pas ça !

Ca vient de l'histoire du chien qui traverse l'autoroute, et paf... le chien...

Y a aussi flip-flap la girage. 

[Phil 38]

Oui, c'est bien ce que je dis, c'était juste un souci de compréhension. J'étais persuadé que la Pikes Peak n'avait PAS le réglage électrique à la base.

D'où mes interrogations. Là, effectivement, c'est plus logique. 

On récapp: Toutes les "S" (Pikes Peak incluse) 2010/2012 avait les suspensions Öhlins a réglage électrique modifiable en semi-actif (ou presque) avec le boitier Öhlins evo, Les "S" de  2013 a 2014 sont équipées de suspensions semi-active Skyhook + Sachs (identique KTM; Aprilia; BMW). Sur les DVT "S" 2015 / 2016; idem avec une version 2 du SkyHook, mais!... Pas la DVT Pikes Peak a venir qui seras équipée de suspensions Öhlins a réglages... manuels! 

Une autre question?

[Seeli]

Oui, une autre question.

Ils font des motos chez Ducati ?

[Phil 38]

Oui et plutôt bien finies!...   

[Seeli]

Ouais, c'était la finition ou le réseau commercial.

Ils ont choisit apparemment. 

[Phil 38]

Ouais, c'était la finition ou le réseau commercial.

Ils ont choisit apparemment. 

C'est vrais que se serais bien d'avoir les deux partout!... 

[patricech]

et vous avez parlé du SAV ? 

[Wile]

Pour le sav faut regarder du côté de chez Aprilia...

[Seeli]

le SAV Aprilia, c'est toute une conception que seuls les italiens comprennent et maîtrisent. A base de "Si si, tutti va bene. Ciao ciao".

[patricech]

c'est sur qu'entre le AV de Ducate et Aprilia, il y a un monde

[Chewi]

Oui, c'est bien ce que je dis, c'était juste un souci de compréhension. J'étais persuadé que la Pikes Peak n'avait PAS le réglage électrique à la base.

D'où mes interrogations. Là, effectivement, c'est plus logique. 

On récapp: Toutes les "S" (Pikes Peak incluse) 2010/2012 avait les suspensions Öhlins a réglage électrique modifiable en semi-actif (ou presque) avec le boitier Öhlins evo, Les "S" de  2013 a 2014 sont équipées de suspensions semi-active Skyhook + Sachs (identique KTM; Aprilia; BMW). Sur les DVT "S" 2015 / 2016; idem avec une version 2 du SkyHook, mais!... Pas la DVT Pikes Peak a venir qui seras équipée de suspensions Öhlins a réglages... manuels! 

Une autre question?

HE DIS DONC TU VA CAUSER MEILLEUR QUE CA DANS LE FREE TOI !!!!