j'ai mal au cul....

[Baloo]

Tu peux également mettre en pression ton circuit pendant une nuit au moins.

Pour cela :

• Tu règles ta garde sur la position 1
• Tu te munis d'un gros élastique
• Tu pompes pour que cela soit bien ferme (le levier, pas à ce que tu penses petit cochon...  )
• Tu maintiens le levier en pression
• Tu mets l'elastique en l'entourant le levier et la poignée de gaz (pense à protéger la poignée avec un chiffon, sinon il y a risque de marques)
• L'élastique doit être TRES serré !!
• Tu laisses au moins une nuit
• Ensuite tu l'enlèves (ha bon ?  )
• Tu testes

Cela fonctionne plutôt pas mal, mais cela revient au bout de X temps, donc tu recommences la manip...

[Diemus]

et tu fais une prière ! 

félicitation pour cette nouvelle monture !  tu as raison de rester prudent, ça a l'air facile jusqu'au moment où ça ne l'ai plus, et quand ce moment arrive il y a risque...tu fais donc bien de rester la tête froide.

Pour les freins Duffle a raison, une purge améliore la chose, il l'a testé au meeting morvan, l'astuce réside dans le fait de purger en alternant l'étrier gauche, puis l'étrier gauche, puis l'étrier droit, puis...etc ...et bien sûr au fur et à mesure que les plaquettes s'usent il manque du liquide pour garder la même pression, donc faut en ajouter...

Autre point, le nettoyage des pistons, être bien sûr que les 8 pistons sont poussées tous ensemble...pour cela faut passer par un démontage des plaquettes et des étriers et par un nettoyage des pistons qui doivent être couleur or et pas noir.... tu peux passer un coup de bombe de produit nettoyant frein, ça aide déjà un peu et ça évite de passer par un démontage, attention le nettoyant frein est un produit spécial pour cette usage, ne pas s'aventurer à pmasser du WD40 ou autre corps gras...

[nono38]

merci les gars 

pour ce sopir mon vrai problème est ailleurs

voyant gestion moetur alumé 
affichage farfelue sur le tableau de bord 

pas de redémarrage à chaud de la machine,comme s'il n'y avait plus de batterie 
bref je suis dégouter 
j'attend des nouvelles de Vanvan

[Xa]

heureusement que tu as de bons pousseur   

[nono38]

heureusement que tu as de bons pousseur   

encore merci à eux 

[vapatrovitch]

heureusement que tu as de bons pousseur   

tiens on a oublié de te filer le gilet orange fluo quand tu faisais signe aux bagnoles de ralentir

[Xa]

heureusement que tu as de bons pousseur   

tiens on a oublié de te filer le gilet orange fluo quand tu faisais signe aux bagnoles de ralentir

il aurait été beaucoup mieux aux pousseurs 

[Diemus]

sur ces modèles c'est connu...c'est souvent la prise de connection du tableau de bord qui déconne, à défaire, vérifier, nettoyer et reconnecter en refixant le cablage si besoin.
ta batterie est aussi peut être veillissante, n'hésites pas à en mettre une neuve après vérification au voltmètre

[carbone14]

heureusement que tu as de bons pousseur   

tiens on a oublié de te filer le gilet orange fluo quand tu faisais signe aux bagnoles de ralentir

mais heureusement tu avais un cable d'embrayage de rechange au cas ou l'hydrolique lache... 

[patafion]

sur ces modèles c'est connu...c'est souvent la prise de connection du tableau de bord qui déconne, à défaire, vérifier, nettoyer et reconnecter en refixant le cablage si besoin.
ta batterie est aussi peut être veillissante, n'hésites pas à en mettre une neuve après vérification au voltmètre

La batterie est neuve.
Et s'il y a un problème sur la prise du tableau de bord, ça peut influer sur le démarrage?

[GarouGarou]

sur ces modèles c'est connu...c'est souvent la prise de connection du tableau de bord qui déconne, à défaire, vérifier, nettoyer et reconnecter en refixant le cablage si besoin.
ta batterie est aussi peut être veillissante, n'hésites pas à en mettre une neuve après vérification au voltmètre

La batterie est neuve.
Et s'il y a un problème sur la prise du tableau de bord, ça peut influer sur le démarrage?

A mon avis si il y a un fil ou une connections qui merde oui ça peut 

[Diemus]

bon alors vérifier cette connectique, mon frangin a eu le soucis 

[Duffle]

Tu peux également mettre en pression ton circuit pendant une nuit au moins.

Pour cela :

• Tu règles ta garde sur la position 1
• Tu te munis d'un gros élastique
• Tu pompes pour que cela soit bien ferme (le levier, pas à ce que tu penses petit cochon...  )
• Tu maintiens le levier en pression
• Tu mets l'elastique en l'entourant le levier et la poignée de gaz (pense à protéger la poignée avec un chiffon, sinon il y a risque de marques)
• L'élastique doit être TRES serré !!
• Tu laisses au moins une nuit
• Ensuite tu l'enlèves (ha bon ?  )
• Tu testes

Cela fonctionne plutôt pas mal, mais cela revient au bout de X temps, donc tu recommences la manip...

j'ai deja essayer ça ...... ca marche pas    .

si ce n'est pas la batterie    ........... suis les conseille de Diemus 

[Baloo]

Tu peux également mettre en pression ton circuit pendant une nuit au moins.

Pour cela :

• Tu règles ta garde sur la position 1
• Tu te munis d'un gros élastique
• Tu pompes pour que cela soit bien ferme (le levier, pas à ce que tu penses petit cochon...  )
• Tu maintiens le levier en pression
• Tu mets l'elastique en l'entourant le levier et la poignée de gaz (pense à protéger la poignée avec un chiffon, sinon il y a risque de marques)
• L'élastique doit être TRES serré !!
• Tu laisses au moins une nuit
• Ensuite tu l'enlèves (ha bon ?  )
• Tu testes

Cela fonctionne plutôt pas mal, mais cela revient au bout de X temps, donc tu recommences la manip...

j'ai deja essayer ça ...... ca marche pas    .

Bein je suis désolé de te contredire, mais moi cela fonctionne parfaitement.

Je l'ai fais cette nuit. Et ce matin, plus de frein spongieux.

[Duffle]

j'ai essayer 2x fois et ca na rien fais  ... ca ne doit pas marcher avec les MC racing