Auteur Sujet: outil diagnostic  (Lu 297381 fois)

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Hors ligne Tom_Hamburg

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Re : outil diagnostic
« Réponse #615 le: 10 décembre 2010 à 22:11:36 »
Update

12-06-10 TuneECUv1.7.9 now released

Ajout d'une recommandation avant la désactivation des papillons secondaires (KTM)
Correction de bugs mineurs.

Adding a recommendation before disabling secondary butterflies (KTM)
Fixed minor bugs.


12-10-10 TuneECUv1.7.9b now released

Affichage incorrect de la position TPS (temps réel) dans les tables F, corrigé.

 Incorrect position of the TPS (real time) in the F tables, corrected.

BR, Tom
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Hors ligne Tom_Hamburg

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Re : outil diagnostic
« Réponse #616 le: 16 décembre 2010 à 03:05:12 »
12-15-10 TuneECUv1.8 now released

Support Speed Triple 2011.
      Possibilité de copier/coller les valeurs des tables.
      Ajout d'un fichier DLL et suppression du fichier key.

BR, Tom
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Hors ligne gulacy

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Re : outil diagnostic
« Réponse #617 le: 16 décembre 2010 à 08:41:11 »
 :super:
Un Speed 1050 sinon rien

Hors ligne Tom_Hamburg

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Re : outil diagnostic
« Réponse #618 le: 19 décembre 2010 à 17:02:59 »
INFO

version 1.8.1 available soon...

- KTM : Added tests features
- Sagem : Devices (O2 sonde, SAI) disabled in version 1.8, bug fixed.

BR, Tom
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Hors ligne Tom_Hamburg

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Re : outil diagnostic
« Réponse #619 le: 19 décembre 2010 à 22:16:40 »
12-19-10 TuneECUv1.8.1 now released


  • Ajout des fonctions tests pour KTM.
  • Dispositifs map Sagem (Sonde O2, SAI) inactifs dans la v1.8, corrigé.

BR, Tom
« Modifié: 19 décembre 2010 à 22:21:41 par Tom_Hamburg »
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Re : Re : outil diagnostic
« Réponse #620 le: 20 décembre 2010 à 15:25:24 »
12-15-10 TuneECUv1.8 now released

Support Speed Triple 2011.
      Possibilité de copier/coller les valeurs des tables.
      Ajout d'un fichier DLL et suppression du fichier key.

BR, Tom

Tellement rapide ... et les cartographies sont déjà disponibles sur le site ... !
 :super: :applause:
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Hors ligne Tom_Hamburg

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Re : outil diagnostic
« Réponse #621 le: 23 décembre 2010 à 21:32:18 »
12-23-10 TuneECUv1.8.2 now released

- Support Tiger 800 / 800 XC

BR, Tom
« Modifié: 23 décembre 2010 à 21:36:48 par Tom_Hamburg »
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Hors ligne kéziah

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Re : outil diagnostic
« Réponse #622 le: 23 décembre 2010 à 21:34:19 »
Waouh déjà  :blink:  :super:
C'est un Triumph !

Hors ligne Tom_Hamburg

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Re : outil diagnostic
« Réponse #623 le: 05 janvier 2011 à 01:00:10 »
Update

01-04-11 TuneECUv1.8.3 now released

-   Ajout des tests bobines et injecteurs pour KTM.
-   Bug à l'ouverture de certaines maps RST Futura, corrigé.

BR, Tom
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tonitoy

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Re : outil diagnostic
« Réponse #624 le: 09 janvier 2011 à 18:27:00 »
Alors à moi:
Le postulat: faire des flammes de moins de 1 m à la décélération et surtout moins de pets (pour ne pas dire d'explosions) ce que mes soupapes ne devaient pas trop apprécier.
Alors j'ai choisi la carto 20405 pour mon speed + zard.

Plus rien! pas un pet, bon encore les poppies en décélération (du coup j'ai viré la chicane) mais sinon super!

Quelques questions au grand gourou, oui oh toi, le Jedi de Tune ECU, j'ai nommé Msieur Meeou
- Mon témoin de réserve reste allumé au démarrage et s'éteint après 2 kils. (Elle me l'a fait 2 fois)
- j'ai eu 2 ratés en 2ème à basse vitesse, vers 2000 tours

Est ce normal docteur......
En tous cas (avant que je rebidouille encore) merci merci merci
Toni


Hors ligne lechenejb

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Re : outil diagnostic
« Réponse #625 le: 09 janvier 2011 à 18:38:26 »
tonitoy, pourrais-tu aller te présenter dans la section Présentation ? Merci d'avance ! :)
C'est mon Eleanor ! :lol:

tonitoy

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Re : outil diagnostic
« Réponse #626 le: 09 janvier 2011 à 18:52:14 »
c'était fait.
Tu dégaines plus vite que ton ombre.....

Hors ligne lechenejb

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Re : outil diagnostic
« Réponse #627 le: 09 janvier 2011 à 19:02:22 »
;)
C'est mon Eleanor ! :lol:

Hors ligne iumpheed

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Re : outil diagnostic
« Réponse #628 le: 11 janvier 2011 à 11:09:24 »
Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour cette question :

Pour le speed 2011 échappement standard, la carto "20483" est noté comme remplacante de la "20457" :

Citer
20483Map.hex  OEM       md5checksum    standard exhaust, 95 Ron/89 AKI fuel. Replaces the 20457 Thanks Peter

J'ai sauvegardé la mienne, c'est une 20457.
En comparant les deux, je n'ai vu qu'une seule différence : concernant la procédure de démarrage : "Ign (TP)" : plus haute en tour/mn en position fermée.
Dois-je mettre à jour ? quelles sont les différences ?

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Hors ligne lechenejb

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Re : outil diagnostic
« Réponse #629 le: 11 janvier 2011 à 11:42:56 »
Ba si t'as pas de difficulté pour démarrer, t’embête pas ...
C'est mon Eleanor ! :lol: