Quelle est votre voiture?

[zampa]

Dans ton fossé ?

[pina]

1995 c'est les dernières sorties

[maya]

La bleue nuit avec jantes dorées, etait sympa à l'oeil.
Mais je me demande si elles n'etaient pas toutes comme cela ...

[zampa]

1995 c'est les dernières sorties

Une swiss champion ?
C'est celles là les dernières sorties, numéroté à 500 exemplaires, et c'est pas tout à fait le même bleu

[pina]

Non les numérotées c'est les premières justement.C'est la phase 1 la serie numérotée.Moi c'est une phase 2

[zampa]

Mais il y a eu aussi une dernière série destinée initialement à la suisse mais qui s'est mal vendue là-bas et qui a été vendue en partie en france limité à 500 ex numérotés couleur bleu qui tire vers le violet, avec un volant spécifique, et quelques conneries audio.

elle a combien de bornes ?

[pina]

150 000 kms.C'est pour rester sur Alès et Nimes.Je m'en tape du kilométrage c'est une seconde main et je connais le premier proprio

[kéziah]

J'ai essayé pour la première fois hier une boite robotisé à double embrayage et tant qu'en automatique qu'avec les palettes (ou le levier), ben c'est pas mal du tout ! 

Une fois que l'on a essayé ça, cela doit-être difficile de revenir sur une boite manuelle classique. 

Eh oui, j'ai la chance d'avoir ca depuis 1 an ...
Tu roules super detendu en fait.
Quand je reprend une voiture classique occasionnellement (celle de ma wife), ca me fatigue les nerfs.

vi aussi   

[VikOnOff]

J'ai essayé pour la première fois hier une boite robotisé à double embrayage et tant qu'en automatique qu'avec les palettes (ou le levier), ben c'est pas mal du tout ! 

Une fois que l'on a essayé ça, cela doit-être difficile de revenir sur une boite manuelle classique. 

Eh oui, j'ai la chance d'avoir ca depuis 1 an ...
Tu roules super detendu en fait.
Quand je reprend une voiture classique occasionnellement (celle de ma wife), ca me fatigue les nerfs.

vi aussi   

C'est l'impression que ça ma fait effectivement. 
Et après l'essai en reprenant ma BVM 6 j'avais le sentiment de tricoter sévère.
Pour infos, à quel moment vous trouvez que ce genre de boite est plus "pénalisante" qu'une manuelle (montagne, dépassement kickdown, autoroute vitesse stabilisée entre deux rapports, etc...) ?

[zampa]

Souvent c'est la gestion qui pèche, et qui ne permet pas de faire des petits sur régime.

Tu veux être rétrograder et être au régime maxi, la vitesse ne passe pas.

Enfin, ça n'arrive pas tous les jours, c'est vrai en conduite extrême....

[pina]

Souvent c'est la gestion qui pèche, et qui ne permet pas de faire des petits sur régime.

Tu veux être rétrograder et être au régime maxi, la vitesse ne passe pas.

Enfin, ça n'arrive pas tous les jours, c'est vrai en conduite extrême....

Tu sais ce que c'est la conduite extrême toi ?   

[maya]

J'ai essayé pour la première fois hier une boite robotisé à double embrayage et tant qu'en automatique qu'avec les palettes (ou le levier), ben c'est pas mal du tout ! 

Une fois que l'on a essayé ça, cela doit-être difficile de revenir sur une boite manuelle classique. 

Eh oui, j'ai la chance d'avoir ca depuis 1 an ...
Tu roules super detendu en fait.
Quand je reprend une voiture classique occasionnellement (celle de ma wife), ca me fatigue les nerfs.

vi aussi   

C'est l'impression que ça ma fait effectivement. 
Et après l'essai en reprenant ma BVM 6 j'avais le sentiment de tricoter sévère.
Pour infos, à quel moment vous trouvez que ce genre de boite est plus "pénalisante" qu'une manuelle (montagne, dépassement kickdown, autoroute vitesse stabilisée entre deux rapports, etc...) ?

Je ne vois aucun desavantage penalisant à cette boite, hormis ceci :

Elle est auto-adaptive, c-a-d qu'elle s'adapte au rythme donné par le conducteur dans les minutes qui precedent,
et ceci principalement dans le but d'opimiser la conso de carburant.

De fait, si tout à coup tu te reveille apres avoir fait strennelabite pendant 10 bornes,
et que tu veux faire un depassement eclair, elle va hesiter une fraction de seconde à rentrer un rapport
pour depasser, parce qu'elle a plutot preparé à passer la vitesse du dessus que celle du dessous.
Mais ca n'arrive pas deux fois de suite ! au 2ème depassement elle retrograde instantanement.

Donc cette imperfection dans le fonctionnement ne peut pas lui etre imputable.
c'est un transitoire qui se gère au mieux.

Hormis ca, cette DSG est une merveille.
Je ne reviendrai pas à une boite manuelle, sauf contraint !!!

[Seb]

pour avoir essaye celle de jojo, c'est vrai que c'est pas mal comme boite automatique mais il reste encore quelques "petits defauts", frein moteur un peu juste je trouve et lors d'un depassement, petites hesitations mais sinon, c'est assez reposant 

[maya]

pour avoir essaye celle de jojo, c'est vrai que c'est pas mal comme boite automatique mais il reste encore quelques "petits defauts", frein moteur un peu juste je trouve et lors d'un depassement, petites hesitations mais sinon, c'est assez reposant 

Le frein moteur, tu en met autant que tu veux en tiptro, dans la limite de ce que sait faire le moteur.
Et en mode D, au contraire, je trouve qu'elle retrograde un peu tot à mon gout quand je commence a freiner.

Apres, le frein moteur sur la mienne, c'est celui d'un diesel, soit pas grand chose, en regard
du poids de la caisse. mais ca, c'est pas à cause de la bouate.   

[pina]

Sur la clio Williams ya pas de boite DSG ou tiptro...Ca va etre dur à conduire cette histoire