Quelle est votre voiture?

[vapatrovitch]

sans compter le bien ( le moins pire ) que l'on fait à la nature .

pive réveiller sort du bar, la bagnole ca fait 3 mois que je l'ai  ... et le réservoir se trouve au niveau de la roue de secours il n'empiète en aucun cas le coffre ... il faut juste ne pas crever et comme jusqu'à présent je n'ai jamais crevé je touche du bois .

Le moins pire du GPL... on a le droit de s'interroger. Quant à ta bagnole, comment voulais tu que je le sache.
Un far, une Opel, tu ne changes pas

un far .... nan les Far n'est pas a moi il est a "ON" 

Et personne pour relever ce magnifique jeu de mot ?

[VikOnOff]

sans compter le bien ( le moins pire ) que l'on fait à la nature .

pive réveiller sort du bar, la bagnole ca fait 3 mois que je l'ai  ... et le réservoir se trouve au niveau de la roue de secours il n'empiète en aucun cas le coffre ... il faut juste ne pas crever et comme jusqu'à présent je n'ai jamais crevé je touche du bois .

Le moins pire du GPL... on a le droit de s'interroger. Quant à ta bagnole, comment voulais tu que je le sache.
Un far, une Opel, tu ne changes pas

un far .... nan les Far n'est pas a moi il est a "ON" 

Et personne pour relever ce magnifique jeu de mot ?

T'es souffrant   

[Duffle]

a bien quand même  
vapa est grave bô

[Phil 38]

Duffle a sucé Flap?!...     

[flap]

Duffle a sucé Flap?!...     

ah c'est pour ça les rayures et griffures sur mon bô membre ?

en plus il s'est pas lavé les dents

on dirait que mon membre sort d'un anus horibilis tellement il sent !

[Phil 38]

Voilà!...    

[Duffle]

et marche tu en canard ? ... si ce n'est pas le cas ce n'est pas moi mais carbone 

[flap]

et marche tu en canard ? ... si ce n'est pas le cas ce n'est pas moi mais carbone 

quand on me suce je marche pas en canard

[Duffle]

ca fait partie du binôme

[mup]

Après 39000km, on m'a annoncé le décès des mes disques et de mes plaquettes sur l'Impreza, j'en ai donc profité pour mettre un peu des freins, bordel ça change tout. 

J'ai monté des disques EBC Ultimax rainurés à l'avant et à l'arrière et j'ai foutu des plaquettes Ferrodo DS2500, j'en ai également profité pour changer le liquide de frein pour du Motul RBF 660 qui tient mieux la température, ça change du tout au tout, elle aurait du être livrée comme ça d'origine ! 
A moi les freinages de trappeur maintenant !  Seul inconvénient, les jantes sont en permanence pourries de poussière de plaquette, mais bon, il n'y a pas de miracle, des plaquettes et des disques plus abrasifs, fatalement...

[olliesound]

Pour ma part :

Je viens de revendre celle ci :





Pour ceux qui ne connaissent pas, une MG F, 1000 kg, 120 ch, moteur centrale arrière, un kart "so british"! 

Puis je viens de racheter ça :



Peugeot 406 SV 2.0 turbo CT de 97 avec 80 000 bornes seulement, un peu plus polyvalent 

Maintenant je vais passer à l'achat d'une chose un peu plus rentable, alias un appartement et dans 5 ans, je passe à ça :

[lechenejb]

Outch ... le 2L Turbo de la 406 est violent ... en sensation ... et en consommation !

[zampa]

Outch ... le 2L Turbo de la 406 est violent ... en sensation ... et en consommation !

Si c'est la version 2.0 turbo 150 chevaux, elle ne restera pas dans les annales des grands moteurs de bagnoles.... 

[lechenejb]

Y'a eu que celui là sur la 406 ...

[olliesound]

SI senor c'est bien le 2.0 Turbo de 150 ch.

Alors oui en ville ça consomme beaucoup, alors non sur autoroute à vitesses légales ça consomme pas beaucoup (230 kms avec un quart de plein en jouant un peu du Turbo.

Par contre je ne sais pas si ce moteur est ou non dans les annales de l'automobile sochalienne, mais force est de constater qu'il est très plaisant à utiliser sur voies rapides, d'autant qu'il bénéficie du "couple constant" tant et si bien que quand on appuie dedans, on ne perd quasi pas de tours entre chaque passage de vitesse... et on est vite à 130...

Bon après, je lis ça et là que c'est un moteur "sportif"... Dans une 206 peut être... De toutes les manières je l'ai acheté parce que j'ai fait l'affaire du siècle et parce que j'en avais assez à chaque fois que je montais dans ma MG, de me dire qu'elle risquait de faire son joint de culasse au prochain excès sur le compte/tours... Parce que c'est 1000 euros minimum un JDC sur cette petite bête là... Ce qui accéssoirement limitait aussi son utulisation pour de longs trajets...