Eclairage SPRINT ST 1050

[Baloo]

j'ai presque failli oublier 

Banane, j'ai dis plus haut que j'allais rechercher !!! 

@Rico : tu as fait le montage toi-même ?

[don_rico]

oui

c'est super facile, le plus compliqué, c'est de trouver la place pour mettre les ballastes.

[Duffle]

Banane, j'ai dis plus haut que j'allais rechercher !!! 

@Rico : tu as fait le montage toi-même ?

normalement c'est pas l'inverse on cherche et apres on pose les questions

je dis ca je dis rein 

[don_rico]

 

[Baloo]

C'est pas faux... 

Sauf que je cherche une solution hors xénon. Dans un premier temps.

Et toc !! 

[Duffle]

il n'y a pas d'autre solution    triumph c'est de la merde 

[Baloo]

J'ai retrouvé le lien pour les xénons :

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2602.90

Harg, bonjour le tarif !! 
Je vais me faire tuer par la patronne si j'en achète pour 400¤ !! 

Rico, tu les a achetés où, t'as un lien STP ? 

Sinon, pour ceux qui ne sont passés au xénon sur la ST, ils ont fait quoi ?

[Tapion]

ils leur ont donné un rein

[kéziah]

De mon côté j'ai profité du changement de bulle pour régler la hauteur de mon phare. Il ne faut pas hésiter a faire beaucoup de tours de vis !
Maintenant la zone sombre des feux de croisement est comblée quand je passe en plein phare.

Je trouve ça pas mal mais bon il manque encore un peu de distance.
Je me demande si ce n'est pas dû au profil du bloc phare, quand on regarde l'optique au milieu (éteinte hein, sinon ça fait mal aux noeils   ) on voit qu'elle est partiellement masquée par l'arrondi du bloc. (le bas de la bulle).

Z'en pensez quoi ?

Pour le Xénon, définitivement trop cher...

[Joker]

Pour ma part, de nuit pas de miracle ... je vois rien dans les virages mais je me dis que y'a rien à y voir alors j'y vais 

J'hésite sur les xénons mais bon ... ça fait cher l'ampoule quand même 

Ce que j'aimerais, c'est pouvoir rouler en bi-xénon sur les 3 feux : comme ça en mode feux de croisement sur les 3, on règle comme on veut pour bien voir les côtés et quand même devant, et au passage en feux de route ... c'est les 3 aussi ... et là on y voit comme en plein jour.
Sinon 2 xénons et le pauv' phare tout seul ne sert vraiment plus à rien.

Il me semble bien que dans le bi-xénon, c'est un jeu de miroirs et facettes qui fait basculer du feux de croisement au feu de route, du coup pas d'augmentation de puissance ... mais c'est à confirmer par quelqu'un qui sait ?

[don_rico]

Rico, tu les a achetés où, t'as un lien STP ? 

http://www.bc-elec.com/index.php?cPath=25_28&osCsid=3302e0ed0611c69d3c91d739bc7151f5

ça m'avait coûté 250¤ mais j'ai l'impression que ça baissé un petit peu.

[nono38]

Je suis comme Baloo je regle dans tous les sens et je vois rien... Et dans les virages en montagne... j'enclenche le mode lopette 

[dbutant]

ils leur ont donné un rein

ouaf , des reins lumineux?

[Baloo]

Bon et bien à par le xénon, pas de soluce... 

Mais moi pas vouloir mettre 400 tickets la dedans pour l'instant... 

[Pascal]

Bon et bien à par le xénon, pas de soluce... 

A part te monter un gros projo sur le casque avec la batterie dans le dos, y a pas grand chose à faire 

J'évite de prendre la moto hors agglomération de nuit car j'y vois que dalle et que je me suis déjà fait bien peur  , mais si t'a pas le choix !

Bon, comme je ne fais pas avancer le débat et que j'ai du boulot,...