Entretien des 20.000kms sur tiger 1050

[MiniKissKool]

Hop ! Un petit déterrage en rêgle ! ^^

Aujourd'hui, 1/2 revision des 20000 (20447 exactement) sur Grôchat :

- nettoyage chaine et PSB
- remplacement filtre à air par un KN, nettoyage de la boite à air et huilage du petit compartiment devant.
- remplacement des bougies (merci au pote qui est passé avec son kit "made in Norauto" à pas cher et qui m'a permis de démonter /remplacer mes bougies car ma clé ne convenait pas : trop courte ! Et mes prolongateurs de clé à cliquet n'étaient pas non plus de la bonne dimension : 5/8 alors que ma clé dynamo est en 3/8...)
- vidange huile 10w50 + filtre à huile (bouchon de vidange à 25Nm, merci Maya, et filtre serré à la main)
- lubrification câbles embrayage et accélérateur (enfin juste pour la forme car pour huiler ces merdes de gaines ! ^^ )

Le changement du LDR et du LDF avait été fait il y a un an à l'occasion de la révision des 10000. Donc ça attendra encore 10000 pour que ça fasse 2 ans.

N'étant pas équipé pour le contrôle du jeu aux soupapes (pas de jeu de cale sous la main), ce sera fait par le concessionnaire qui voudra bien me le faire à bon prix... Avec la vidange de la fourche et la vérification de l'ODB à la gameboy (ralenti et synchro toussa toussa + MAJ carto)

A venir : commande d'un câble pour checker l'ODB avec TuneECU la prochaine fois

Pour terminer : merci à tous pour vos Tutos excellents et pour vos astuces ou rappels de point importants ! 

Ps : quand j'aurai un garage digne de ce nom et une servante qui va bien, ça sera plus facile que dans le sous-sol de ma résidence... 

[Didier27]

  la vache c'est quoi cette bulle 

[Burg]

...
Le changement du LDR et du LDF à été fait il y a un an à l'occasion de la révision des 10000. Donc ça attendra encore 10000.

...

comment ça, faut les faire à 10 000 ?

tu as une pochette à smartphone à sangles sur ton guidon ?

[MiniKissKool]

@didier : c'est pas une bulle, c'est une vitrine !   

@Burg : c'est pas à 10000 mais tous les 2 ans, et Grôchat a eu 2 ans (et quelques, un gros quelques...) à l'occasion de ses 10000... 
Et il aura 4 ans dans 10000 bornes..., enfin à peu près, ou à un gros pres... 
Quand à la pochette, c'est un So Easy Rider pour mon JeanJean.

[maya]

Hello,

Le bouchon de vie d'ange c'est plutôt 2.5 m.kg ...
Verifie aussi les 53 vis du carter inferieur, celles-ci
doivent être autour de 1.2 m.kg (n'oublie pas les 3 autour du filtre).

[Burg]

Hello,

Verifie aussi les 53 vis du carter inferieur, celles-ci
doivent être autour de 1.2 m.kg (n'oublie pas les 3 autour du filtre).

exact.. à  la révision des 10 000 kms, mon carter était dégueu, et M. TriumphMan avait diagnostiqué une "durit poreuse qui suintait"  . Je suis rentré chez moi, j'ai tout resserré à 1.2 m.kg (2 phalanges de l'index à 45°, j'ai pas de clé dynamo) et c'était nickel.

@Burg : c'est pas à 10000 mais tous les 2 ans, et Grôchat a eu 2 ans (et quelques, un gros quelques...) à l'occasion de ses 10000... 
Et il aura 4 ans dans 10000 bornes..., enfin à peu près, ou à un gros pres... 
Quand à la pochette, c'est un So Easy Rider pour mon JeanJean.

ah ok.. tu es plus souvent allongé en dessous de ta moto que assis dessus, quoi.. 

Il est tactile ton PaulPaul ? parce que moi mon Smartphone, une fois dans la pochette, il ne répond plus à mes doigts, gantés ou pas..

[MiniKissKool]

Hello,

Le bouchon de vie d'ange c'est plutôt 2.5 m.kg ...
Verifie aussi les 53 vis du carter inferieur, celles-ci
doivent être autour de 1.2 m.kg (n'oublie pas les 3 autour du filtre).

Donc 25Nm et 12Nm...
Merdum ! Faut que je resserre alors, histoire de pas perdre mon huile sur la route... Et ma roue arrière par la même occase... ^^

[MiniKissKool]

Il est tactile ton PaulPaul ? parce que moi mon Smartphone, une fois dans la pochette, il ne répond plus à mes doigts, gantés ou pas..

Ouai, il répond, mais ça manque de précision... 
Faut pas espérer entrer une adresse avec les gants, et même pas avec les doigts...