Durée de vie de l'amortisseur

[Phil 38]

je te le confirme, il est à plus de 700 euros... 

Ah!  c'est moins cher que le top de chez EMC.  (740â,¬) 

[jice63]

de toute façon, je crois que je vais prendre un Hyperpro 460

[zampa]

Mais pourquoi tu veux changer l'amortisseur ? Il est si fatigué que ça ?

[Phil 38]

70000km; précharge bloquée!...   

[jice63]

... et détente réglée au plus dur 



cela dit, je ne ressent pas l'effet "citroën" sur les dos d'âne, et il n'y a qu'en duo sur revêtement particulièrement pourri que ça se dandine.

[lechenejb]

Après, en plus, tu t'abitu à ton amortisseur rincé ! Faut essayer une moto clean pour s'en rendre compte !

[scarewyll]

Hello, pour ma part, je fais rarement plus de 20 000 kms avec l'amortisseur d'origine de la ST 1050, soit environ 1 an ...   Heureusement, la garantie est là pour palier à cette faiblesse.
Il est vrai que la plupart de mes trajets se font chargés et à 2, et sur des routes pas spécialement tendres, ceci expliquant cela ...
Gardant pour cette fois ma diva 2 plus de 2 ans, je devrais en passer (pour ma seconde monte) par un amorto type EMC ou autres, étant maintenant hors garantie  Ça m'apprendra à ne pas vouloir prendre les autoroutes ...

[jice63]

regarde du côté des Hyperpro (ils sont un peu moins cher que les EMC)

[biloute1000]

Pareil sprint st de 30 000 Kms amortisseur mort tout serré à fond c'est du mou veau  pourri leur amorto arrière donc bientôt ce sera EMC.

[flap]

Pareil sprint st de 30 000 Kms amortisseur mort tout serré à fond c'est du mou veau  pourri leur amorto arrière donc bientôt ce sera EMC.

il y a un topic sur l'évaluation de la condition de l'amortisseur arrière ?

[Phil 38]

Pareil sprint st de 30 000 Kms amortisseur mort tout serré à fond c'est du mou veau  pourri leur amorto arrière donc bientôt ce sera EMC.

il y a un topic sur l'évaluation de la condition de l'amortisseur arrière ?

Oui, il y en a un, là: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37018.0

C'est ce que j'avais fait pour ma ST, mais je contre-indique, car avec le recul, la manip ne dure pas très longtemps, hélas!...   

[flap]

Pareil sprint st de 30 000 Kms amortisseur mort tout serré à fond c'est du mou veau  pourri leur amorto arrière donc bientôt ce sera EMC.

il y a un topic sur l'évaluation de la condition de l'amortisseur arrière ?

Oui, il y en a un, là: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37018.0

C'est ce que j'avais fait pour ma ST, mais je contre-indique, car avec le recul, la manip ne dure pas très longtemps, hélas!...   

ok je reformule ce que j'ai compris :

comme de toute façon il faut changer son amortisseur arrière régulièrement (tout les 30 000 voir moins)
rien ne sert de payer 1200 euros alors qu'avec 500 on a la même chose

c'est bien cela ?

[Phil 38]

Pareil sprint st de 30 000 Kms amortisseur mort tout serré à fond c'est du mou veau  pourri leur amorto arrière donc bientôt ce sera EMC.

il y a un topic sur l'évaluation de la condition de l'amortisseur arrière ?

Oui, il y en a un, là: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37018.0

C'est ce que j'avais fait pour ma ST, mais je contre-indique, car avec le recul, la manip ne dure pas très longtemps, hélas!...   

ok je reformule ce que j'ai compris :

comme de toute façon il faut changer son amortisseur arrière régulièrement (tout les 30 000 voir moins)
rien ne sert de payer 1200 euros alors qu'avec 500 on a la même chose

c'est bien cela ?

Heu!... en tout ca sur une ST oui!....  1200â,¬ ce sont les tarifs d'Ölhins!    Chez EMC, par exemple, tu en auras de 540 à 750 â,¬ suivant le modèle.       BT te diras le contraire mais bon!... 

[flap]

Pareil sprint st de 30 000 Kms amortisseur mort tout serré à fond c'est du mou veau  pourri leur amorto arrière donc bientôt ce sera EMC.

il y a un topic sur l'évaluation de la condition de l'amortisseur arrière ?

Oui, il y en a un, là: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=37018.0

C'est ce que j'avais fait pour ma ST, mais je contre-indique, car avec le recul, la manip ne dure pas très longtemps, hélas!...   

ok je reformule ce que j'ai compris :

comme de toute façon il faut changer son amortisseur arrière régulièrement (tout les 30 000 voir moins)
rien ne sert de payer 1200 euros alors qu'avec 500 on a la même chose

c'est bien cela ?

Heu!... en tout ca sur une ST oui!....  1200â,¬ ce sont les tarifs d'Ölhins!    Chez EMC, par exemple, tu en auras de 540 à 750 â,¬ suivant le modèle.       BT te diras le contraire mais bon!... 

de toute façon mon amorto me semble encore ok a 45000

[Tapion]

De toute facon c est comme de tout, ca depend de la conduite, du mode de conduite (duo/solo) et du poids pilote + eventuels accessoires et sds......