Nouvelle Trophy

[Belgian Tiger]

News moto 2013 :
La TRIUMPH 1200 Trophy presque validée
http://www.moto-station.com/article13244-news-moto-2013-la-triumph-1200-trophy-presque-validee.html



Claude,
Motard pour la Vie... Biker 4 Ever!
http://community.bmw-motorrad.com/en/user/bikes

[lechenejb]

[kéziah]

Salut, ça va ?

[LéoT3]

Ca manque de photos BT!

[puj]

Mais non, il a fait un post comme on lui demande depuis longtemps ....     

[patricech]

Mais non, il a fait un post comme on lui demande depuis longtemps ....     

Exact  et on en demandait pas tant

En tout cas, si elle ne déclenche pas les passions, les Anglais semblent pragmatiques. Je n'accroche pas mais elle semble bien armée pour être un challenger crédible face à la "référence" BM

[lechenejb]

Je trouves les réactions étranges ... c'est une catégorie de moto que presque personne ici n'envisagerait, donc logique que çà ne vous plaise pas, mais avec un peu de pragmatisme, on peut vite se rendre compte que ceux qui veulent une GT veulent çà car y'a pas 50 manières de faire une grosse bulle, un gros carrénage protecteur, ... donc au final, vous réduisez la moto à la forme de son phare très inspiré de la PanEuropean !

Mais elle restera un 3 cylindres, un cadre Triumph, monobras, ... donc pas d'âme au diable vendu pour moi !

Au passage y'a les premières impressions d'essais du Tiger 1200 (qui partagera son moteur à priori) et les retours sont très bon avec un moteur ultra coupleux avec uns sonorité très sympa ... mais assez linéaire : ce qu'il faut pour un maxi trail GT ou une GT routière.

[zampa]

Perso je la trouve intéressante !

Esthétiquement, elle est comme les autres, quelconque.

Niveau moteur, ça peut être pas mal du tout. Il y a un cardan, ce qu'on reprochait à la sprint GT. Il faut voir dynamiquement ce qu'elle vaut, mais vu le reste de la gamme, il y a de quoi être optimiste.

Bref, cette moto n'est pas pour moi, mais je pense qu'elle a tout pour être une bonne moto !

[lechenejb]

D'ailleurs, dans les premières impressions sur la Tiger 1200 qui fleurissent un peu partout, ils disent que le cardan se fait oublier tellement il ne fait pas d'acoup, que la boite est douce et qu'il ne reléve pas la moto. Donc une des toutes meilleurs transmissions par cardan actuelle ! Et les révisions tout les 16000 sur la Tiger 1200 çà sera top, sur MCN ils annoncent peut être 18000 à 20000 comme intervalle pour la Trophy ! çà serait énorme pour une moto de roule toujours !

[indiana]

elle est banal ,elle est banal ,on va pas en faire un plat

[Phil 38]

elle est banal ,elle est banal ,on va pas en faire un plat

Voilà, attendons de voir la version définitive, mais c'est clair qu'une "vrai" grosse GT a évidement sa place dans la gamme Triumph;   dommage qu'il n'y ais pas plus de recherche esthétique sur ce modèle qui la démarquerais un peu plus de la concurrence. 

[lechenejb]

La face avant me semble étrangement simple ... et pas vraiement dans la ligne des derniers modèles ... peut-être c'est une fausse face avant ... ?!

[indiana]

elle serai donc faussement banal

[lechenejb]

On verra bien la version finale ...

[indiana]

j'ai surtout peur de la réaction de BT