Auteur Sujet: Tiger et duo  (Lu 4618 fois)

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Hors ligne cristalogus

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Re : Re : Re : Re : Tiger et duo
« Réponse #15 le: 19 septembre 2011 à 19:49:02 »
140 (compteur moto) sur autoroute on est largement en-dessous des limites et ça secoue déjà bien :po juste:

Attention à 140 compteur tu es à 132/133 vitesse GPS donc tu es juste au dessus des limites  :wink:

Bah oui et non en même temps :siffle: On est d'accord ça correspond à ce que je pensais : en considérant une erreur par excès de 6% du compteur triumph, à 140 compteur ça fait 132 chrono. Sachant qu'avec une vitesse limite de 130 le pv peut tomber seulement à partir de 138 chrono (138 -5% de 130 soit -7, ça fait 131 et... schklong, jackpot pour la maréchaussée) alors j'ai encore 5 km/h de marge pour pas avoir de pv en roulant à 140 compteur 8)

mais je suis quand même plus souvent à 145 qu'à 140 hihi
« Modifié: 19 septembre 2011 à 19:53:34 par cristalogus »
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Hors ligne cmoifrancky72

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Re : Tiger et duo
« Réponse #16 le: 19 septembre 2011 à 20:10:47 »
Beau calcul, je joue aussi un peu mais pas trop  :wink:
Puisqu'il faut se conformer en tout :cry:

Hors ligne cristalogus

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Re : Re : Re : Tiger et duo
« Réponse #17 le: 19 septembre 2011 à 22:55:46 »
C'est un peu ma configuration, et je confirme qu'à partir de 120,
à deux et TC, ca secoue la tete du pilote.
Sans TC et pilote et passager legèrement penchés en avant, on tient le 150.
La distance entre pilote & passager et pilote & bulle influe beaucoup.
Ce sont des phenomènes assez compliqués. seule une bulle enveloppante
au dela du raisonnable peut annihiler ce probleme.
Malheureusement, les points de fixation de la bulle ne seraient alors pas assez
solides pour resister à l'effort supplementaire appliqué par le vent sur un tel
pare brise.

et en mettant une bulle plus courte, certes vous serez moins protege mais les turbulences ne viendront plus sur le casque  :wink:

Une bulle du genre de celle-ci Fabri Screen sport ?
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Hors ligne alnicyma

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Re : Re : Tiger et duo
« Réponse #18 le: 20 septembre 2011 à 19:32:42 »
ok merci.

Étonnant que M. Triumph n'est pas prévu une molette facile à manipuler comme sur les autres gros trails. A ajouter dans "TIGER IDEAL" tiens...

Tient justement, suis en ce moment a l'étude d'une molette. Mais pas évident a fixer le truc. :sad: je vais surement me servir des fixations du repose pied, un fer plat pris en sandwich ça devrait le faire.

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Re : Tiger et duo
« Réponse #19 le: 21 septembre 2011 à 05:38:26 »
Je roule tout le temps avec les réglages duo comme ça pas de prise de tête.
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Hors ligne cmoifrancky72

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Re : Tiger et duo
« Réponse #20 le: 21 septembre 2011 à 06:33:05 »
Encore une bien bellepièce de prévu ça... :applause:
Puisqu'il faut se conformer en tout :cry:

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Re : Tiger et duo
« Réponse #21 le: 21 septembre 2011 à 17:52:38 »
là si ton truc fonctionne , j'achète   :wink:

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Re : Re : Tiger et duo
« Réponse #22 le: 21 septembre 2011 à 19:27:30 »
là si ton truc fonctionne , j'achète   :wink:

ça prend tournure. reste les troues a faire et refixer le cale pied. :wink:



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Re : Tiger et duo
« Réponse #23 le: 21 septembre 2011 à 19:58:02 »
Bonne idée, usinage très pro..
Tu n'as pas peur que quelqu'un y touche quand tu es en stationnement ?
@+

Nico

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Re : Re : Tiger et duo
« Réponse #24 le: 21 septembre 2011 à 20:44:33 »
Bonne idée, usinage très pro..
Tu n'as pas peur que quelqu'un y touche quand tu es en stationnement ?

Je fait de sorte que mon oeil ne la quitte pas. :?
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