Tiger 1200 Explorer

[lechenejb]

Faudrait voir avec le Arrow.

[pina]

C'est surtout qu'il est habitué au son du HP corse 



Un vrai kéké Sudiste ce Rico 

[Phil 38]

Et oui, on est parfois amené a faire un choix, moi mon rêve: Une Multi avec un look de Panigale!...     Mais ce n'est pas possible!...   

et imagine l'inverse !   

L'inverse pourrait exister!...   

[eulPingouin]

Je suis passé chez Tromphe tout à l'heure. Bon, déjà, ils ont du mal à garder une Explorer en essais, ensuite, il faut faire la queue pour l'esssayer, et y'avait un possesseur de GS et un de VStorm qui l'ont essayé (plus un mec en 675 Dayto R). bref...

De prêt, elle fait mastoc mais une fois dessus, ben, c'est moins imposant qu'une GS. J'ai pas eu le temps de rouler avec, y'avait trop de monde  .

Le mec en GS était bluffé, il a compris qu'il avait pas de moteur sur la sienne. Il a demandé à Jean-Mimi s'il y avait un bouton pour désactiver le couple, qu'elle arrête de pousser tout le temps  . Le moteur les a tous bluffé, ça reprend à 1000 tours. Le bruit était sympa (j'ai pas vérifié si c'était les pots d'origine).

Voilà, je vais attendre que ça se calme un peu pour l'essayer.   

[Gérard]

il faudra que j'y fasse un saut un jour ou la folie des essai sera passée pour la tester aussi ... dans 3 mois 

[maya]

Le mec en GS était bluffé, il a compris qu'il avait pas de moteur sur la sienne.

Ben ca ils le leur disent pas quand ils leurr vendent le bout de gras ...
Honnêtement, il suffit de faire 2 bornes avec et t'as compris ...

Côté moteur ...   Car côté partie cycle, la barre est placée haute ...

[LeoAnderson]

Et oui, on est parfois amené a faire un choix, moi mon rêve: Une Multi avec un look de Panigale!...     Mais ce n'est pas possible!...   

et imagine l'inverse !   

L'inverse pourrait exister!...   

.... RC8..... 





ah non, c'est pas moi qui l'ait dit !!! 

[lechenejb]

Pfff ....

[Phil 38]

 

[Krais]

Le mec en GS était bluffé, il a compris qu'il avait pas de moteur sur la sienne.

Ben ca ils le leur disent pas quand ils leurr vendent le bout de gras ...
Honnêtement, il suffit de faire 2 bornes avec et t'as compris ...

Côté moteur ...   Car côté partie cycle, la barre est placée haute ...

Ben une fois que tu as viré le catalyseur, le pot et libéré un peu le moulbif... ça pousse correctement aussi le 1200 flat BM...

En tout cas j'ai pas à me plaindre du tout d'un manque de couple sur mon 1100... manque un poil d'allonge, mais c'est une autre histoire.

J'avais essayé la même que la mienne sans les modifs Boxer cup... c'est vrai que c'est nettement moins fun

[Lupe]

Et oui, on est parfois amené a faire un choix, moi mon rêve: Une Multi avec un look de Panigale!...     Mais ce n'est pas possible!...   

et imagine l'inverse !   

L'inverse pourrait exister!...   

.... RC8..... 





ah non, c'est pas moi qui l'ait dit !!! 

[Phil 38]

Oui hein?!...      

[Burg]

j'allais acheté une cagoule chez Triumph, et j'ai pu essayer la 1200 : d'abord, c'est effectivement pas très joli. Ligne mastoc, lourde, pas élégante pour un sou. Ce qui surprend, c'est la finesse de la selle vu de derrière. Assis dessus, le réservoir est large, et elle est bien plus confortable que ma 1050, les genoux moins écartés, mes pieds presque à plat sur le sol (1m75, selle position basse).

Autant elle parait lourde à l'arrêt, autant une fois en route, elle se conduit toute seule, ça se faufile dans la circulation sans soucis, une moto très facile. Et grosse patate tout le temps. Le moteur fait un drôle de bruit, comme une turbine, et je préfère le ressenti avec mon 1050. Et le cardan, ben on y pense pas. Donc une réussite.

En 20 minutes, pas eu trop le temps de bien cerner l'engin, mais en utilisation, ça a l'air pas mal du tout. Et comme déjà dit, quand on est dessus, on la voit plus, et c'est tout ce qui compte.  Enfin une vraie concurrente à la GS : hyper efficace et tout aussi "pas belle" (c'est affaire de gout, bien sur)

Bref, je garde ma 1050, et sans regret.

[LeoAnderson]

Et oui, on est parfois amené a faire un choix, moi mon rêve: Une Multi avec un look de Panigale!...     Mais ce n'est pas possible!...   

et imagine l'inverse !   

L'inverse pourrait exister!...   

.... RC8..... 





ah non, c'est pas moi qui l'ait dit !!! 

bah quoi, la RC8 c'est un peu ça, la pani avec le look assi beau que celui de la MTS !   

[déchetboy]

Et comme déjà dit, quand on est dessus, on la voit plus, et c'est tout ce qui compte. 

Bref, je garde ma 1050, et sans regret.

y a un truc que j'arrive pas à cerner 

si elle est "moche,mais c'est pas grave,ça se voit pas assis dessus" ,  c'est  que vous considérez ce genre d'engin comme un vulgaire utilitaire pour aller d'un point A à un point B ?

des fois je pige pas... perso,si la moto ne me plait pas quand je la regarde,meme si c'est la meilleure du monde, je l'achete pas

après celui qui la trouve joli,pas de problème,les gouts et les couleurs