Tiger 1200 Explorer

[Skippy]

Je rentre à l'instant de l'essai...

Essai fait chez RPM77, nouveau conces en bordure de N104 à Pontault.
Accueil sympa, j'étais pas arrivé depuis 1min à zieuter le bestiau que le commercial m'aborde et me propose d'emblée un essai...

Ok ! C'est parti !
Formalité d'usage, pas de chéquier donc clé de la GS "en otage".
Le commercial : "je l'ai démarré pour la faire chauffer; par contre vous avez 18km d'autonomie..."
Moi : "bah ! avec ça je vais pas aller bien loin..."
Lui : "remettez de l'essence à Carrefour, je vous rembourse..."
Un samedi après-midi, avoir une moto d'essai réservoir vide, c'est limite...
(suis pas à 10â,¬, mais quand même !!!)

Allez ! ça roule !
Pour les - :
J'ai trouvé qu'au niveau poids, on ressent à l'arrêt et à petite vitesse le bestiau
Le bouton des AB fait vraiment cheap au milieu des commodos très complet
L'accélérateur 'Ride by wire' est hyper sensible, ce qui m'a valu une ou deux surprises à basse vitesse...
Le cardan est très proéminent...

Pour les + :
Quel moteur ! Ça tracte à tous les régimes, c’est souple partout et le grognement du 3 cyl est top
Bonne maniabilité (un poil en dessous de la GS plus légère) mais pas mal du tout
Freins excellents avec la fourche qui plonge un peu mais cela reste raisonnable
La bulle protège également très bien
Partie cycle saine (stable sur les grandes courbes et maniable sur petites routes)

Bref, une bonne voyageuse mais pas pour le TT ou Tout chemins

[LeoAnderson]

et THE question : "et si je vous échange votre baril de lessive contre mon baril de Homo  GS contre le 1200 explo ? " 

[gmunu]

À propos du tests Maxi Trail de MJ du jeudi :

Vous saviez que Triumph a assignė Moto Journal il y a 2 mois pour avoir pris des photos de la premiere presentation de l'Explorer (celle avant l'essai en Espagne) alors que MJ avait signé un document de confidentialité et "pas de photo" ?
Et que Triumph n'a pas invité MJ à Malaga pour l'essai en conséquence ?
C'est ce qui se dit ...
Et que MJ l'aurait eu amère 

Ceci pourrait expliquer cela .. Mais chuuuuuut, faut pas le dire.

Cela me rappelle qq histoires dans le monde de la Hifi ... et j'imagine ailleurs. 

CONCLUSION : prendre l'info des journaux, oui. Mais prendre SA décision après SES essais et SES sensations !

[lechenejb]

C'est vrai pour le coup que MJ a été en bisbille avec Triumph ... ils l'ont même dit ouvertement dans leur magazine ...

[Seb]

ben je trouve ca inadmissible, on appelle ca des journaleux, meme de conscience pro 

[Skippy]

et THE question : "et si je vous échange votre baril de lessive contre mon baril de Homo  GS contre le 1200 explo ? " 

Je l'aime bien ma GS 
Le moteur est, en effet, moins vivant que l'Explorer (attention : la mienne est une 2005), mais la partie cycle BM, y a pas : 

[Skippy]

C'est vrai pour le coup que MJ a été en bisbille avec Triumph ... ils l'ont même dit ouvertement dans leur magazine ...

- Un blouson à la copine d'un journaleux
- Prêt d'une moto pour un long "week-end" (les week-end commencent le jeudi et finissent le mardi...) du dit journaleux avec la copine
et tu verras, d'un coup, MJ aura un avis beaucoup plus positif des Triumph en général...

[Phil 38]

C'est vrai pour le coup que MJ a été en bisbille avec Triumph ... ils l'ont même dit ouvertement dans leur magazine ...

- Prêt d'une moto copine pour un long "week-end" (les week-end commencent le jeudi et finissent le mardi...) du dit journaleux avec la copine moto
et tu verras, d'un coup, MJ aura un avis beaucoup plus positif des Triumph en général...

[PierrotGAZ]

    naaannnn  !! 

c'est comme ça que ça se passe ?   

pour un prêt et un blouson...    vraiment aucune morale et aucune déontologie ! 






bon un  speed R ou un truc du style ça peut se discuter     mais là  

[zampa]

C'est vrai pour le coup que MJ a été en bisbille avec Triumph ... ils l'ont même dit ouvertement dans leur magazine ...

J'aime bien MJ, mais là j'ai l'impression qu'ils ne sont pas objectif. Récemment j'ai eu l'impression qu'ils étaient particulièrement gentils avec la gamme Tromph, et là, j'ai l'impression contraire, qu'ils sont particulièrement sévère.

A les lire, ça plonge tellement au freinage que c'est inconduisible, et en duo c'est presque une catastrophe...

Et c'est la GS qui est en fin de carrière qui gagne le comparo devant toutes les nouveautés alors que dans moto station et contre les mêmes autres moto elle arrive dernière...

[yapak]

À propos du tests Maxi Trail de MJ du jeudi :

Vous saviez que Triumph a assignė Moto Journal il y a 2 mois pour avoir pris des photos de la premiere presentation de l'Explorer (celle avant l'essai en Espagne) alors que MJ avait signé un document de confidentialité et "pas de photo" ?
Et que Triumph n'a pas invité MJ à Malaga pour l'essai en conséquence ?
C'est ce qui se dit ...
Et que MJ l'aurait eu amère 

Ceci pourrait expliquer cela .. Mais chuuuuuut, faut pas le dire.

Cela me rappelle qq histoires dans le monde de la Hifi ... et j'imagine ailleurs. 

CONCLUSION : prendre l'info des journaux, oui. Mais prendre SA décision après SES essais et SES sensations !

Ben voilà, j'ai lu l'article ce soir et j'étais sur le Q sur le taclage en règle de MJ. Après mon essai je ne me suis absolument pas retrouvé dans leurs conclusions! Me suis dis que j'étais alors un poireau spa po possible ben nan y a bien une autre raison:evil:

Gmunu a raison SON essai SES sensations et surtout MA décision j'ai signé

[PierrotGAZ]

ah ah !!!!

le premier gros tigre tallien !!!

[Skippy]

Pour l'objectivité des journaleux, il ne faut pas se voiler la face !
MJ, MR, Moto Mag, etc... même combat !

Si certains d'entre-vous ont une âme d'archiviste, ressortez & relisez les essais des ST, RS, Tiger 955 qui étaient présentées comme étant limite des daubes infâmes face à la concurrence !  (pour info : le Tiger 955 a été longtemps le trail le + puissant du marché avec 105cv... Mais bizarrement, les journaleux n'en parlaient pas...)
A l'époque, le DT de Triumph n'étaient pas très "convivial" avec la presse, d'où la mauvaise image...
Je me souviens même d'un comparo Sport GT (Moto Mag, je crois) avec la Sprint ST 955 qu'ils trouvaient mollassonne (106cv) face à une FJR en full  Mais ça, ce n'était pas relevé dans l'article; il fallait lire les fiches techniques à la fin... 
Si ça, c'est pas de la mauvaise foi !!!

Mais vous verrez d'ici peu, que MJ va redevenir très copain avec Triumph...
Quelques pages de pub, des motos prêtées au bon moment et quelques  cadeaux bienvenus et ça ira beaucoup mieux !

L'intégrité & l'objectivité des journaleux, il y a longtemps que je n'y crois plus !

Pour la fourche qui plonge, il faut garder à l'esprit que c'est un trail et par une hypersport, les transferts de masse et les débattement sont plus importants.
Lors de mon essai, j'ai fait quelques freinages appuyés, en effet, la fourche plonge mais rien de dramatique.
Mais bien sur, face à une GS avec le Téléléver + freinage intégral ou une Honda avec freinage intégral, la Triumph ne freine pas à plat !
Il faut comparer ce qui est comparable... mais allez expliquer ça à un journaleux ! 

[Phil 38]

Toutafé, on a eu les mêmes revirement bizarre avec d'autre motos, (la Multi entre autre) présentées au début comme les premières merveilles du monde, puis plus bonnes à rien bizarrement quelque temps plus tard!...     Mieux vaux peut être en rire.

[lechenejb]

Au passage ... y'a des tartines de pub BMW dans les magazines en ce moment