Daytona 675 2012 - Les premières photos

[lechenejb]

A priori ... le nouveau modèle c'est pour 2013 ... celui des photos avant ...

[puj]

Ils viennent de sortir une Dayto 675R.
Ils ne vont pas cannibaliser les ventes de ce modèle en sortant juste après une Dayto 675 "standard" complètement remaniée.

Business is business.

[Cartman]

...
Il y a toujours les rumeurs d'une 1100 engagé en mondial Superbike en 2013... d'ailleur la photo n'est pas très loin du montage photo:

....

Pour ça il faudrait des sous-sous dans la popoche  , le développement coute trés chére et il faut qu'il y ait des retombés financiéres et on sait comment se porte le marché de l'hypersportive actuellement.
Car je ne pense pas qu'ils se contenteraient de se baser sur le dernier 1050, que se soit cadre ou moteur, pour se lancer dans l'hypersportive, il faudrait repenser tout ça pour espérer quelque chose.
C'est actuellement difficile d'imaginer une hypersport de chez Triumph capable de rivaliser avec ce qui se fait maintenant . Aprés ils ont réussi avec la dayto 675, donc pourquoi pas, mais là-aussi, c'était du tout nouveau, nouveau cadre, nouveau moteur.Lorsqu'ils sont passés du 955 au 1050 ça n'a pas été un tout nouveau moteur non-plus, pas mal de piéces ont changées mais la base reste la même donc imaginer rivaliser en terme de puissance avec la concurrence tout en le fiabilisant me parait assez compliqué.
Aprés, imaginons qu'elles sortent , il faut aussi que le règlement de SBK change,puisque, si je dis pas de conneries, rien n'est encore prévu de ce côté là il me semble, cylindrée maxi pour un trois cylindre :1000 cm3. S'ils font comme pour la 675 on devrait effectivement se retrouver avec une 1100 cm3 en trois cylindres.

Donc, en résumé, il faut sortir une toute nouvelle machine, en vendre mini 2000 modéles, faire changer le réglement du SBK, et on pourra se matter de la grosse triumph en compét

Pour une plus grosse, ne vous en faite pas...elle va venir

Ya des infos qui trainent ?

Oui 

Et ben moi aussi 

Ça sera un 1200 bi 
Ou alors un 1100 tri 
Ou bien un 1000 quatri 







Moi aussi j'ai mes sources, Môsieur

[Krais]

Entre temps, j'en avais parlé avec le concess triumph, visiblement la S1000RR aurait refroidit un peu les britannique vu ce que le développement a couté et les chiffres de vente.

le segment que Triumph vise est clairement le segment Offroad pour concurencer la GS.

[Phil 38]

Entre temps, j'en avais parlé avec le concess triumph, visiblement la S1000RR aurait refroidit un peu les britannique vu ce que le développement a couté et les chiffres de vente.

le segment que Triumph vise est clairement le segment Offroad pour concurencer la GS.

Voir même ONroad! en l’occurrence!...   

[Krais]

En fait c'est le nom de la moto R1200GS = Gelände Strasse= Off Road

Même si elle roule beaucoup Onroad en effet! 

[S2000CH]

.
Première photo de bonne qualité de la nouvelle 675



http://acidmoto.ch/blog/?p=28001

[Seb]

elle fait encore plus petite

par contre ils ont l'air d'avoir change la position qui a l'air moins radicale 

[VikOnOff]

Pas terrible cette couleur rouge...   





Sinon c'est quoi ces rétros ?! 

[carbone14]

on dirai une japonaise... 

[lechenejb]

Sympa la boucle arrière !

[don_rico]

on dirai une japonaise... 

C'est déjà ce que disaient les gens de la première!

[carbone14]

la boucle AR et le pot la quand même on s'en rapproche vachement...

[lechenejb]

Les boucles arrières de japs c'est plutôt des longerons d'Alu ces derniers temps ... alors que là c'est un mix treillis.

[carbone14]

je voulais dire la coque AR