ça craint les collecteurs bleus ?

[don_rico]

Le rendement serait donc moins bon ?? (si ça chauffe plus ?)
Ou est-ce du au fait que la masse métallique est moins importante, et que donc la chaleur dégagée se dissipe moins par conduction dans le bloc ?

Là je ne pourrai pas te répondre.

Tout cela ne change évidemment rien au fait qu'il ne faut surtout pas acheter une moto avec un collecteur bleu, on est d'accord.
C'est signe de rupteur à froid.
A titre informatif, les rupteurs à chaud donnent un collecteur vert, un très joli vert. 

Et que dire des silencieux micron qui, même neufs, sont déjà morts!

[lechenejb]

[indiana]

un duel 

[mseeker]

Les Micron sont quand même assez beaux ; ce bleu électrique 

[LeoAnderson]

Bon, ayant eu l'occasion de démonter mon carénage, j'ai pu regarder plus attentivement mes collecteurs et ça va, ils sont moins bleus qu'ils en donnent l'impression carénages montés :



par contre, y'a une espèce de couche rugueuse marronatre tout le long... comment récuperer le brillant du métal ?

[Thlar]

Laine d'acier 000 avec du WD 40 + huile de coude (beaucoup  ) et finition au Belgom

[LeoAnderson]

Laine d'acier 000 avec du WD 40 + huile de coude (beaucoup  ) et finition au Belgom

bon ben ça va rester comme ça, c'est caché finalement..... 

[Phil 38]

 

[serge junges]

Les collecteurs bleuissent à cause de la post-combustion (comme les avions),c'est un système de dépolution par injection d'air frai après la soupape d'échappement via le filtre à air(les 3 durites sont visibbles au-dessus du couvre culasse),qui ne fonctionne que sur le ralenti(électro-vanne sous le filtre à air)et qui permet d'abaissé la quantité de particules imbrulés. PS: si tu monte un échappement adaptable position basse,la nouvelle carthographie neutralise le système pour évité les détonations à la décélération. SERGE

[bru1050]

Les collecteurs bleuissent à cause de la post-combustion (comme les avions),c'est un système de dépolution par injection d'air frai après la soupape d'échappement via le filtre à air(les 3 durites sont visibbles au-dessus du couvre culasse),qui ne fonctionne que sur le ralenti(électro-vanne sous le filtre à air)et qui permet d'abaissé la quantité de particules imbrulés. PS: si tu monte un échappement adaptable position basse,la nouvelle carthographie neutralise le système pour évité les détonations à la décélération. SERGE

Est ce que ça existe sur les Speed Triple modèles 2004 ?