ma T500 de 1997 et sa remise en forme.

[alisspeed]

C'est pas optimale, quand elle est très chaude elle fait encore des coupures sur des lachés de gaz mais je me gratte moins la tête pour savoir si ça va fonctionner.

Ya pu qu'a analyser pour voir où je me situe en CO et faire le réglage aux petits oignons....

[johan_3]

Super    tu mettras des photos de la bête quand même , car on l'a tjrs pas vu entiere la miss.

on a vu pas mal de details intimes mais pas la carrosserie!

[Enthanal]

Il a toujours pas remonté le carrenage  

[alisspeed]

Vous avez de l'huile dans les mirettes

Dans ma présentation il y a une photo de ma meule.

Allez je suis sympa, je vous la remet + une autre



http://imageshack.us/photo/my-images/18/speedax.jpg/

[alisspeed]

Il a toujours pas remonté le carrenage  

sissy j'ai remonté, depuis plusieurs jours...

[johan_3]

super!!! j'aime bcp. mais tu ne remet pas des optiques d'origine?

[alisspeed]

Non je laisse ceux là car j'y ai ajouté une touche perso:



Une tête de mort chromé de chaque coté, j'aime bien, c'est dans mon style

Sobre, mais efficace, comme le polisssage du contour des jantes (je me suis bien fais chier pour le faire)

[Enthanal]

 

Elle est sympa comme ca meme si je prefere aussi les optiques d'origine

[fredsprint]

Et quelles sont les valeurs, ou normes ?

j'ai un pot nh position haute.

Il me semble avoir vu 3% ou 3,5%.

http://www2.ademe.fr/servlet/getBin?name=70E56DDB38011B525873761D6F8162D91178890391285.pdf

Fred

[alisspeed]

prise de rendez vous jeudi chez l'ancien concess Triumph du coin qui a encore tous le matos pour règler.

[johan_3]

bon , du coup on va en avoir le coeur net .
je suis curieux de savoir si oui ou non on peut régler un bloc 955 avec toute l'injection du 885
super les tête de mort!!!
tu m'as donné envie  de prendre des photos de la mienne.

des news jeudi donc?

[turkey]

excellent on dirait les yeux de Z6PO 

[neuron]

Calme toi R2D2, tu va cramer un relais      

Sinon c'est sympa comme moto !  et franchement je sais pas comment tu fais pour déméler le tout entre CO, TuneEcu, moteur X et injection Y 
J'arrive même plus à suivre les tutos et posts de réglages pour du 955i ...de base !

[alisspeed]

J'ai ajouté une tête de mort sur la pate du cale pied arrière qui tient le pot d'origine, j'aime pas les trous qui servent à rien...

je l'ai déposé hier, et le chef  va regarder de prêt, il va surement me repasser en 9854, car j'ai peut être que le bas moteur du 955 et tout le haut moteur en 885 même si les têtes d'arbre à came étaient gravées en 2000, cela pourrait être des racings monté pendant le changement du bas moteur, il parait que ça se fesait à l'époque! et Oh surprise, la sonde de témpérature sur le carter ne la pas étonné!!! ça serait sortie d'origine dans certains pays!!!

Bref, je serre les fesses en attendant et prie "The GOD RIDER" tout la haut dans le bar du coin avec sa chopine que tout ça tourne....

[johan_3]

c'est un petit sac de noeux!!!
tu la récupère ce soir?