La mécanique, tome 6 : tendre la chaine

[Chewi]

tu en a bcp de point dur? au dela de 2, si je me base sur on vécu, le kit est mort. Du moins, c'est risqué de continuer avec un Kit chaine dans cet état...

[jice63]

de toute façon, ça doit s'entendre !

[LeoAnderson]

ça fait quel bruit ? 

[LeoAnderson]

tu en a bcp de point dur? au dela de 2, si je me base sur on vécu, le kit est mort. Du moins, c'est risqué de continuer avec un Kit chaine dans cet état...

quel risque ? 

[lechenejb]

Casse et retour violent de la chaîne qui fait des dégats sur la moto et/ou le pilote !

[LeoAnderson]

ah rien que ça !
je suis rassuré, je craignais quelque chose de grave ! 

[Jojo le poilu]

 En plus tu va aller sur circuit donc bien pousser la machine fait vérifier ça par un pro 

[margerin]

M'ouarf 

Quand je vois les question mécas de léo, je me demande s'il le fait exprès, ou bien......

Pis quand je me compare à lui, du coté de l'informatique, je me dis que nous sommes deux pinces, dans deux domaines respectifs.......


M'ouarf 

[LeoAnderson]

si on parle de ça, j'en ai compté 19 mais je suis pas sûr de pas avoir fait un vingtaine de tours de chaine..... 

[Chewi]

Ha ouais  il est beau celui la déja... Moi dés que j'en ai 2 comme ca, le Kit il dégage direct.

[Phil 38]

Si ton kit a vraiment reçu, tu doit avoir du mal a tendre ta chaine, style, très lâche d'un coté, et super tendu de l'autre, par ailleurs les dents de tes pignons vont commencer a accuser une usure bien visible, tu peut aussi mesurer la longueur d'un certains nombres de maillons, longueur qui ne doit pas excéder une certaines cote (a voir sur le manuel proprio).    Si tu as un ou plusieurs, voir tous ces indices: Kit a changer. 

[flap]

Putain si maintenant faut aller chercher les tutos dans le free, on n'a pas le cul sorti des ronces ! 

belle expression ... j'imagine la scène ... la motarde, ... l'envie pressante,

rêve ...

l'arrêt en stopie ! ... jump out (bail out à la RAF) ..

zip! zip ! down le cuir moulant ....

mmmmm .... les jolies fesses rebondies au dessus des (é)pines ... la botte de gauche qui ripe ...

ouille aïe ...

et super Flap qui arrive avec la crème miracle ...

bip bip bip !  [broken dream noise in background ...]

ah mince c'est l'heure d'aller au boulot !

 

[flap]

Si ton kit a vraiment reçu, tu doit avoir du mal a tendre ta chaine, style, très lâche d'un coté, et super tendu de l'autre, par ailleurs les dents de tes pignons vont commencer a accuser une usure bien visible, tu peut aussi mesurer la longueur d'un certains nombres de maillons, longueur qui ne doit pas excéder une certaines cote (a voir sur le manuel proprio).    Si tu as un ou plusieurs, voir tous ces indices: Kit a changer. 

deux cas :

- le kit est usé, et là ok les cotes permettent de voir le port de vérifier si c'est dans les tolérances
- le kit est "grippé" et la marinade au pétrole + wd 40, plus graissage permet des miracles

dans les temps anciens quand la chaine etait encore en silex, flap la démontait et la mettait à feu doux dans une casserole de saindoux

avantages en cas de panne en rase campagne tu survis en léchant la chatte chaine ...
ou bien si tu dois récompense le paysan tu peux prélever un peu de saindoux pour tes arrières ...

[Chewi]

Léo, je revient de chez Cardy et ya des grosse remises sur les kit chaine, fonce...

[LeoAnderson]

Léo, je revient de chez Cardy et ya des grosse remises sur les kit chaine, fonce...

pas le temps, et puis, je vais rouler calme ....