[VENDS] Daytona 955i 2004

[MaX33]

Suite opération épaule, la position ne me convient plus, je dois changer de moto et oublier les positions couchées (à moto uniquement).

La belle est donc en vente.

C'est une 2004, 41000kms, une révision à été faite par l'ancien proprio à 38000 (facture) mais n'ont pas été fait jeux aux soupapes, contrôle réglage injection, graissage bras. Les consommables sont OK, le kit chaine à 2000kms. Version bridée.

Vendu avec le pot d'origine monté + racing position haute fourni + selles (2) passager dont une avec poignée passager

Prix revu à la baisse, avec révision à faire (partielle). Motif, pas le feu vert pour injecter 500 euros avant la vente.

PHOTOS



























Défauts :

Traces de chute sans gravité (vérif. et dépose du flanc carénage complet). Cependant griffures visibles et une fissure au niveau d'une vis de fixation (photos)

[indiana]

bonne vente

[VikOnOff]

Bonne vente 

[Seb]

Bonne vente 

[MaX33]

Merci, Merci.....

[lechenejb]

Bonne vente, cela dit, tu devrais faire effectivement la révision des 40000, çà sera plus simple pour la vendre.

[MaX33]

Je reste bien sur ouvert à la négociation du prix pour palier à ce petit défaut. 

[PierrotGAZ]

L inverse serai plus vendeur, car y a un peu la surprise de ce qu il aura au vu de la révise 

Alors que la 40 000 faite chez triumph, et la t achète les yeux fermé (presque)

D ailleurs j ai un pote qu en cherche une.

[MaX33]

  :oops:Je prends note, je vais voir pour un rdv chez Triumph. 


Une idée du prix de la révision des 40000 ???

[PierrotGAZ]

Ça doit pas être trop dur à trouver dans le coin ça 

En cherchant un peu.

[NiNi]

j'en sors 551,90â,¬ .
attention à voir si les pastilles sont OK, si vidange de fourche et purge de frein, dans ce cas ce sera + cher 

[PierrotGAZ]

Ça c'est si tout va bien ! D'où la réticence ! Si y a d autre trucs la moto peu vite revenir 1000 de plus à l acheteur 

[MaX33]

En fait, l'idée de base était de vendre la moto un prix correct à quelqu'un qui sait faire la mécanique lui-même  (hormis injection j'imagine) pour que tt le monde soit content.

J'ai pris le problème à l'envers semble-t-il. J'y réfléchie et je vous dis quoi 

[PierrotGAZ]

En même temps c est un conseil d un gars qui ne fait pas la mécanique lui même.

Si elle part comme ça, y a pas de raison 

[olliesound]

Complètement d'accord avec Pierrot,  le modèle est pas des masses répandu (pas du tout en fait) alors autant mettre toutes les chances de ton coté en faisant une révision... Parce qu'à l'inverse, le prix de l'entretien triumph lui , est connu comme le loup blanc 

Et contre une RS de 39000 bornes (révison ok) et une rallonge, tu me l'échanges ? Parce que celle là, c'est mon graal (sans déconner )