Une page se tourne

[Duffle]

un fat

[Seb]

un fat

la deconne blague et image, ce n'est pas la duffle 

[thias660]

Non un fat je pense pas, ou alors accompagné d'un KTM 690 SMC...
Je penche plus vers un speed 1050 ou un 990 smr/SMT.

[Toan]

 

[thias660]

Oh ça va hein !

 

[Tapion]

Tu cherche absolument un roadster?

[thias660]

Tu cherche absolument un roadster?

Oui ça c'est impératif!
Un roadster ou un gros supermotard.

[Toan]

Si je peux apporter ma pierre, la 1050 est un gros jouet facile.
J'ai fait jusqu'à 800 bornes dans une journée avec, sans fatigue excessive.
Ça fait tout assez bien. La balade. La route. La ville. Juste sur autoroute c'est pas optimum. 

Après je connais une personne qui traitent sa S1000RR de "lame de rasoir"... bon la 1050 c'est plus un couteau suisse. 
Mais c'est pas mal ! 

Et tu peux même l'essayer si tu veux !
On organise une balade à la fin du mois...

[Duffle]

Et tu peux même l'essayer si tu veux !
On organise une balade à la fin du mois...

je veux bien resortir mon tréteau ça va le changer du Vercors et de l’Ardèche fionnesque

[thias660]

Si je peux apporter ma pierre, la 1050 est un gros jouet facile.
J'ai fait jusqu'à 800 bornes dans une journée avec, sans fatigue excessive.
Ça fait tout assez bien. La balade. La route. La ville. Juste sur autoroute c'est pas optimum. 

Après je connais une personne qui traitent sa S1000RR de "lame de rasoir"... bon la 1050 c'est plus un couteau suisse. 
Mais c'est pas mal ! 

Et tu peux même l'essayer si tu veux !
On organise une balade à la fin du mois...

J'ai essayé le dernier 1050 et j'ai été agréablement surpris.
On verra pour la suite...

[benoitzr7]

Bon j'étais un peu absent ces derniers temps.
Petit retour d'expérience avec le tuono.
J'ai fait 3000 kms avec depuis que je l'ai eu dont 2000 dans les cols vosgiens pendant le mois d'aout.
Alors je dois dire que dans les cols, cette bécane est FAN-TAS-TIQUE !!! Ca accelérer super fort, ça frein tout aussi fort, elle s'inscrit en courbe avec beaucoup de facilité, bref, parfaite pour l'attaque. Mon rosse corsa que j'avais fait monter avant de partir est presque à changer (heureusement qu'en ile de france j'use beaucoup moins les pneus, ben oui, la moto reste au garage).
Mais le hic c'est ça justement, c'est qu'elle est parfaite pour l'attaque, mais très chiante pour le reste. On ne peut pas rouler "à la cool" avec.
Rouler en ville est une horreur, elle consomme un max, ne braque pas mieux qu'une limousine, bref, la polyvalence n'est pas son fort.
J'avoue que je pense déjà à la remplaçante.
Si j'habitais toujours à Strasbourg, je ne me poserais même pas la question, je la garderais tellement elle est géniale. Mais ici en ile de france, à moins d'avoir une seconde moto (ce qui n'est pas mon cas, et difficilement envisageable) il y a aussi un peu le coté pratique qui intervient : si tu veux emmener madame voir une pièce de théatre à Paname ou se faire un bon resto...
Donc voilà, je n'ai aucune urgence, mais en fonction des opportunités je verrais...

pour ce qui est du duo je ne connais pas la taille de ta dame mais la mienne préfère être à l'arrière du Tuono que de la speed... les jambes sont moins cassées...
Sinon pour le retour d'expérience je dois en être à plus de 15000 bornes maintenant: ce moteur est magnifique, le son superbe, toujours un coup de coeur. On rentre de 2 semaines de balade à travers Suisse, Allemagne, Autriche et Italie, et franchement je trouve que c'est une superbe moto mais elle a beaucoup plus le côté sportif qu'un 1050, aussi je suis méga à l'aise dans de belles courbes, par contre quand il s'agit de monter un col en lacets serrés, je suis bien moins à l'aise qu'avec la speed. A mon avis elle est trop vide à moins de 2/3000 tours ce qui fait que j'ai l'impression de ne plus avoir de moteur dans le châssis lors du passage lent dans les virages serrés... dommage. par contre elle est très pousse au crime dès que tu peux tourner la poignée!

[thias660]

Je suis complètement d'accord avec toi.
Encore que dans les cols "étroits", il faut juste prendre l'habitude quand le besoin s'en fait sentir de repasser en 1 dans les épingles. Et avec le traction control c'est plus facile d'ouvrir en grand, même en 1.
Cette bécane est tout simplement fabuleuse. Le hic c'est qu'elle n'est pas polyvalente comme un K1300R par exemple.

[benoitzr7]

perso je suis en 1ere dans toutes les épingles... et pour le DTC effectivement il clignote comme un arbre de noel à tous les coups à moins de le descendre à 2/3 en S.

[lechenejb]

La nouvelle page se tourne encore alors ?