2 petites fuites + roulements de direction

[kéziah]

Les ressorts, à mon avis, ça ne sert à rien de les changer, surtout pour remettre les mêmes. Ça ne s'use pas vraiment. Idem pour les rondelles et circlips sauf si rouillés.
Déjà joints + huile  ça sera le jour et la nuit.
Qu'est ce qui te fait dire que tout est d'origine ? 64 mkm ça fait beaucoup sans entretien 

[HANSGRUBER]

Les ressorts, si, ça fatigue. Je pense que les changer n'est pas du luxe à ce kilométrage là, mais perso, je ne l'ai pas fait.

Si j'avais eu le pognon, je l'aurais certainement fait.
Par contre, les bagues de friction des tubes plongeurs semblent détaillées (N°21) et ça, ça vaut le coup de les changer. Pas le reste de la quincaillerie.

[CoinCoin]

En cherchant j'ai vu qu'existaient des progressifs de la marque Hagon, mais je ne connais pas du tout cette marque. Quelqu'un a déjà entendu parler?

[CoinCoin]

Qu'est ce qui te fait dire que tout est d'origine ? 64 mkm ça fait beaucoup sans entretien 

Me manque une partie de l'historique de la moto... Donc je préfère partir de la pire des hypothèses.
Cette moto ira faire quelques tours de circuits de temps à autres en plus, donc tant qu'à faire.. 

[Ryk*13*]

En cherchant j'ai vu qu'existaient des progressifs de la marque Hagon, mais je ne connais pas du tout cette marque. Quelqu'un a déjà entendu parler?

tu as aussi des hyperpro , et bilstein je crois ....

[NiNi]

hagon c'est anglais  ils fabriquent des amortos depuis 1971
en effet pour le dayto (ou le speed c'est pareil) ils ont des ressorts livrés avec ou sans huile

http://www.hagon-shocks.co.uk/catalog/config.aspx?TypeID=F

pour ma part je vais aller sur des hyperpro
http://shop.brestunt.com/ressorts-fourche-progressif-hyperpro-triumph-ressort-fourche-accessoires-moto-12442-212-1-1.z.fr.htm

en pack complet ressorts + amorto
http://shop.brestunt.com/streetbox-hyperpro-triumph-streetbox-accessoires-moto-12453-213-1-1.z.fr.htm

[CoinCoin]

impecc'
Merci les gars 
Du coup, effectivement, inutile de remplacer les ressorts par ceux d'origine, beaucoup plus chers que du Hagon ou HyperPro progressifs..

[CoinCoin]

La douille de 36 est arrivée hier, du coup j'ai démonté l'écrou de réglage cet aprem...
Bah... c'est pas propre et y'a quand même pas mal de points de rouille, c'en est flippant.
Je me fais pas d'illusion le roulement inférieur doit être dans le même état..
Donc ça sent la belle galère pour le virer... Ca sent la technique au Dremel tout ça 

Bon, pour le moment je me triture toujours le cerveau pour trouver une solution sûre pour lever la moto. J'ai vu qu'à l'avant du cadre il y a moyen de faire passer une barre de métal de 5cm*5cm. Donc faudrait que je puisse faire 2 supports latéraux à la moto sur lesquels le longeron viendrait poser..

[NiNi]

un truc du genre ?
http://www.bati-avenue.com/sodise-treteau-150kg-09056.html?utm_source=LeGuide.com+Group&utm_term=SODISE-Treteau+150Kg-09056&utm_medium=SODISE-Treteau+150Kg-09056&utm_campaign=SODISE-Treteau+150Kg-09056

[CoinCoin]

aaaah oué!! carrément 

Et j'en profite, je fais une tournée de  à ceux qui s'attardent sur mon cas 

[NiNi]

aaaah oué!! carrément 

Et j'en profite, je fais une tournée de  à ceux qui s'attardent sur mon cas 

service 

[déchetboy]

aaaah oué!! carrément 

Et j'en profite, je fais une tournée de  à ceux qui s'attardent sur mon cas 

[HANSGRUBER]

Ben sinon, tu mets un tréteau de chaque côté du tien, avec ta barre en métal qui le traverse et repose de chaque côté sur les deux autres.

[Ryk*13*]

et pour la sécurité j'avais mis une caisse en bois sous le collecteur ...+ quand même essaye de passer une sangle au cadre , au pire lève le réservoir .......dommage que tu es loin .

[PierrotGAZ]

Si t'as besoin de conseil pour tenir ta moto en suspension... 


Surtout ne les écoutes pas, ce ne sont que des bricolos......

T'as tous les conseils techniques qui vont avec ici:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=51450.0
Là y a du pro ! 

t'as tout ce qu il te faut pour tes ressorts !