Kit xénon

[kenny]

Ca y est, mon kit xénon est arrivé, reste plus qu'à le monter

[Ryk*13*]

et alors  c'est long !!!

[flap]

et alors  c'est long !!!

le matin oui même dur 

ok je sort 

est ce que ça éclaire au moins ?   
si tu bandes au néon normalement ça devrait ...   

[kenny]

Lol, non je ne l'ai pas encore monté, je fais ça que mercredi, je vous dirai si ç'est long 

[kenny]

Slt, j'ai essayé le montage de mon kit, malheureusement cela s'est révélé laborieux, en effet, ils m'ont livré un kit double mais le contrôleur à qu'une seule prise à 3 broches (codes/phares) et moi j'en ai besoin de deux puisque je suis en double phares, de plus les câbles du contrôleur sont un peu trop court pour aller jusqu'à la batterie.Pour dissimuler les deux ballasts plus le contrôleur ce n'est pas masse à faire. Je n'ai encore trouvé où est ce que je vais pouvoir mettre le contrôleur sur la moto sans qu'il se voit !!!

[kenny]

Ca y est, kit xénon installé, ça marche du feu de dieu

[flap]

Ca y est, kit xénon installé, ça marche du feu de dieu

as tu pris des photos ?

[kenny]

Non j'ai pris une vidéo, je prendrais des photos plus tard.

Le plus dur de l'installation c'est de trouver où mettre les deux ballasts, je les ai coincé entre les optiques et le carénage mais je trouve que c'est moyen, je verrai plus tard pour trouver un meilleur emplacement, mais franchement pas évident sur la 955 daytona .

[flap]

et pour le cablage ? ça t'a paru facile ? est ce qu'il y a un doc clair ?

[kenny]

En fait, au début il m'avait envoyé un mauvais kit xénon avec le schéma.

Depuis, ils m'ont renvoyé le bon kit xénon mais sans schéma, mais toutes les connectiques étaient reliées ensemble, je pouvais pas me tromper, mais franchement c'est simple.

Pour ma part, j'ai un ballast et un controller par ampoule.

Le fil rouge qui est le + tu le connectes à la batterie et les fils noirs qui sont réliés au balast tu les connectes aux vis de ton choix, du moment qu'elles soient à la masse