Vibrations

[moogly84]

Bien le bonjour amies triumphistes,
étant fan de Triumph, mais n'étant pas très actif sur le forum, je me permet de poser une question. Je roule sur une street de 2007 et depuis qqes temps, depuis le changement de l'alternateur en fait, ma street me fait une vibration, limite un bruit du coté de la boite à vitesse ou de l'embrayage ????
Je trouve, depuis peu que les vitesses craques un peu.... je fais quoi ??
Quelqu'un pour me conseiller ?

[benaspi]

Une vibration ? a quel nivaux de resentie ? cale pied guidon ?  tu peux être un peu plus précis ?

[moogly84]

Vibrations que j'ai du mal à situer car je la sens du côté gauche (alternateur) mais aussi du côté droit ( embrayage). Sachant que ces vibrations varies selon la position de mon levier d'embrayage...
Triumph Avignon me parle de la chaine de distri.... je comprends pas !

[nono38]

Pour la distri tu colle un tournevis cote droit moteur et tu l'utilises façon stéthoscope
Tu seras vite fixé

[moogly84]

Côté droit vers embrayage ?? explique ce que je dois entendre.

[nono38]

Oui  côté embrayage
Si la chaine a un souci, en générale elle fait un cliquetis assez caractéristique
Si la vibration vient de là, aucun doute tu l'entendras

[moogly84]

Merçi NonO, c'est bien ce que je pensais, ça put
Le truc c'est que j'ai déjà eux auparavant un souci de distri sur une speed, et je ne retrouve pas les mêmes symptômes.
En tout cas merci pour l'info !! Bonne soirée

[nono38]

Pas forcément, c'est peut être pas la distribution

[moogly84]

J'ai bien un petit clic-clic que je mets sur le compte du tendeur de chaine, mais mes vibrations viennent plus de l'embrayage, peut-être que la noix à pris du jeux, faudrait démonter je pense.

[mseeker]

     Si la vibration s'est manifestée après le changement de l'alternateur. . .   Tu devrais aller y jeter un oeil    et si tout est OK de ce côté, il va falloir aller plus loin. Une chaîne de distri. fait un genre de: " schlich  schlich  schlich "  surtout au ralenti quand les explosions sont plus distancées.  Par contre si tu ressens des vibrations nouvelles alors là c'est plus sérieux. Écoutes pour des : "KOTOK KOTOK KOTOK"  plus ou moins fort qui seront le signal que quelque chose est déserré dans la mécanique.  Ça peut être le pignon de sortie ou . . . Faut que tu détermines si ça varie en fréquence avec la vitesse du moteur; ça va varier de fréquence avec chaque changement de vitesse, ou alors ça augmente proportionnellement avec la vitesse que tu roules.

    Ne soit pas trop long à trouver la source de ta vibration, ce serait con d'attendre de défoncer un carter, en pensant que ça doit pas être bien grave. . .       Mieux vaut prévenir que de guérir     Bonne chance dans ta quête . .