la trousse a outil parfaite

[fred3]

bonjour

l'idée est de dresser une liste de la trousse a outil parfaite pour la triumph st sprint 1050

donc si chacoun peut completer 

je me lance

- un cliquet pour les douilles
- douille de 46 (roue arriere)
- douille de 19 type allen (roue avant)
- douille de 14 (etrier de frein avant et arriere)
- douille de 6 type allen (pied de fourche)
- douille de 5 mm type allen (fixation carenage)
- clé tension roue arriere (deja dans trousse origine)
- douille de 17 mm (desserrage monobras pour reglage tension de chaine)

[flap]

douille de 34 pour le psb

[lanimal]

Douille à ergot ou créneau pour démontage moteur et monobras, j'ai acheté tout ça la :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111014450871&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=121035215666&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

tension de chaine : http://www.ebay.fr/itm/Triumph-Chain-Hub-Tool-Daytona-Sprint-ST-Speed-Triple-Made-from-Stainless-Steel-/261477704887?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3ce14924b7

J'ai pris l'autre clef en deux morceau la poignée arrête pas de foutre le camp, sinon c'est ok.

[maya]

Pour toute moto, il faut l'incontournable R2Nano :
http://www.facom.com/fr-en/p-9-R2nano.html

[fred3]

salut,

Vu comme on est parti il va falloir mettre les sacoches pour prendre la trousse à outil idéale 

a +

fred3

[Chewi]

C'est exactement la réflexion que je me suis fait.
La sacoche à outil (celle qui va sous la selle) ou l'établi (celui qui est dans le garage) parfait tu cherche?

[fred3]

bonjour

l'idée est de prévoir une trousse à outil avec le maximum d'éléments pour partir un week end serein 

donc on dispose de l'emplacement dans le carenage à droite.......et de la valise de madame ou on a enlevé ses 17 tenues differentes pour le week end 

fred3

[Chewi]

Haaaaa si tu vire les fringues de madame (et donc madame par la même occasion), t'a de quoi benner tout ton établi dans les sacoches.

[Ryk*13*]

pfeu !! une triumph qui tombe en panne , c'est très très rare 

[ROB NORTH]

Haaaaa si tu vire les fringues de madame (et donc madame par la même occasion), t'a de quoi benner tout ton établi dans les sacoches.

Voir même mettre quelques bombes de peinture pour certain 

[w2k]

le n° de tel de l'assistance, ca suffit laaaaaaaaaaaaargement !!!

[nono38]

bonjour

l'idée est de prévoir une trousse à outil avec le maximum d'éléments pour partir un week end serein 

donc on dispose de l'emplacement dans le carenage à droite.......et de la valise de madame ou on a enlevé ses 17 tenues differentes pour le week end 

fred3

pour un week end ou même plus long il faut

la trousse à outil de base Triumph (dont il faut remplacer la pince  )
+
1 rouleau de scotch americain(ça sert à tout)
clés allen de 4,5 ,6(pour les carrénages)
clés de 8,10(la 17 est fournie  )
1 kit réparation tubeless(pour les pneus  )
1 câble de frein à vélo(pour l'embrayage  )
1 bougie (vu que les puits prennent l'eau  )
1 chiffon et une paire de gant (la mécanique c'est sale  )
sans oublier les fondamentaux graisse à chaine et 1/2 litre d'huile(pour les très long trajets)


l'avantage du FAT c'est que tout ça tenait dans son gros cul

après si la panne est plus grave de tout façon tu auras du mal à t'en sortir sur le bord de la route

[fred3]

alors ca donne pour le moment :

- un cliquet pour les douilles
- douille de 46 (roue arriere)
- douille de 19 type allen (roue avant)
- douille de 14 (etrier de frein avant et arriere)
- douille de 6 type allen (pied de fourche)
- douille de 4 et 5 mm type allen (fixation carenage)
- clé tension roue arriere (deja dans trousse origine)
- douille de 17 mm (desserrage monobras pour reglage tension de chaine deja dans la trousse d'origine)
- 1 rouleau de scotch americain
- 1 kit réparation tubeless
- 1 câble de frein à vélo (pour l'embrayage)
- 1 bougie


suis prévoyant, je roulais en ducati avant la sprint st, j'ai gardé de vieilles habitudes 

a +

fred3

1 chiffon et une paire de gant (la mécanique c'est sale  )
sans oublier les fondamentaux graisse à chaine et 1/2 litre d'huile(pour les très long trajets)