Nouveautés Triumph

[guillaumev]

Ce serait la fin d'une belle lignée de motos... 

[PierrotGAZ]

J'ai été aussi surpris que vous ! 

[patricech]

ça ne doit plus être assez rentable...pragmatiques les britons 

[zampa]

Ils vont finir par garder les tigres et les classiques jusqu'au dépôt de bilan...

[Wile]

Ce serait à n'y rien comprendre... 

[zéno]

entreprise mondiale = stratégie mondiale

en europe le gros des ventes sont les tigers , les vintages , et surtout la street et un peu de speed et de dayto
chez les ricains c'est surtout les grosses classics (style harley) et les vintages

on verra bien ! il y aura quand méme un nouveau speed je pense  en plus de la bonnie 1200
et une réactualisatione des autres modéles (tigres , street ) ...

[Krais]

En tout cas, si Triumph arrête la Dayto et n'en fait plus de nouvelle, moi mon tromblon je le garde!
Après la vieille Bonnie de mon père c'est la Dayto qui m'a pété la rétine quand elle est sortie. Je lui trouvais quelque chose de spécial à côté des 916 et autres R1...

C'était le début des Super Sportives, et c'était vraiment classe si vous vous en rappelez!

Je suis assez heureux pour posséder 2 des motos qui m'ont marqué à l'époque 
Ajouter à ça une 916 ou une 900 SS et je suis au paradis!

Je m'écarte un peu du sujet là. Pour ma part, ce qu'il manque à Triumph, au delà du trois cylindre, c'est une identité forte... Jaguar avait le même passage à vide avant d'être racheté par Tata et maintenant ils refont des voitures dignes de leur histoire. Espérons que Triumph suive son homologue British à 4 roues.

[zampa]

Certains modèles, même s'ils rapportent peu, donne une image à la marque...

[patricech]

Complètement d'accord avec toi...mais s'ils raisonnent de manière bêtement comptable, 

[zampa]

On ira chez MV, Ducati, KTM ou BMW, ça a d'ailleurs largement commencé !

[patricech]

 

[GarouGarou]

du moment qu'il garde la Thunderbird Storm  c'est bon pour moi 

[Chewi]

Vous êtes donc plusieurs, comme moi (je l'ai dis au 4eme poste de se topic), à confirmer l’arrêt de la Dayto 
Ce qu'il semble ressortir de vos investigations fait apparaitre ce que j'ai également ressenti, Triumph n'a pas de stratégie bien établi et hormis faire du cash sur se qui se vend vite bien et à pas cher en matiere de coût de prod , ils n'ont qu'un 1100 Bi en cours de dev... à quelques autres gadgets prés ...

[mseeker]

   Le marché des motos va de mode en mode et par vague aussi.  Voyez chez les Nippone, depuis la fin de la première décennie des 2000, ça roulait pas fort et voyez ce qui se passe chez Yamaha et Kawasaki; plein de nouveaux modèles en peu de temps. . .  Qui aurait rêvé d'une 1000 suralimentée de 250 chevaux sous le réservoir ? ?   Moi , qui se contente très bien d'une 750 ou d'une 800. . .  Voyons un bel avenir et il viendra,, soyons pessimiste et ça viendra aussi. . .  Nos pensées sont importantes; faut faire attention   

[pina]

Ya une différence entre être pragmatique et se tirer une balle dans le pied et c'est la seconde option qui risque d'arriver si ils arrêtent la daytona.Elle est la vitrine sportive et une part entière de l'image de la marque depuis 2005-2006.Je pense que Triumph doit rapidement rectifier le tir sans quoi ils vont prendre un mur sévère dans les 2 ans qui arrivent....