Mayonnaise

[ROB NORTH]

Prends les compressions !!
vois avec sponny il en a un
ça bouffe trop d'huile,il faut l'arrêtée 
c'est plus grave que ça,
dsl...

[margerin]

Perso, j'orienterai les recherches vers la pompe, particulièrement sur son entrainement 

[rinac9]

Bon, bah la, la question c'est :

Est-ce qu'il y a des tests à faire avant de déposer le moteur?

La pompe? pompe à huile?

[Guilbar]

Effectivement , teste le fonctionnement de la pompe à eau me parait pertinent ! 

[rinac9]

Si j'avais eu un problème sur une des pompes, j'aurai soit eu un échauffement visible au compteur (jamais dépassé 5-6 buchettes), soit pour la pompe à huile, une rupture du moteur très rapide.

[margerin]

Très juste
Mais là, il s'agit de détecter une fuite de LDR
Elle peut déjà se trouver là       

[cmoifrancky72]

Sur mes chemises mon joint est la pâte bleue, ça peut en être la cause?

Du joint bleu à la place d'un joint de culasse  là je suis surpris 
Pour ma part le joint bleu c'est pour finir une liaison qui pourrait être défectueuse sur un joint caoutchouc comme sur les 1/2 coquille du joint de cache arbre à cames mais pas plus. Et encore en petite dose pour ne pas qu'il disparaisse avec l'huile et se retrouve dans la pompe à huile ou le filtre mais c'est tout.

[NiNi]

jointage des chemises sur le bloc pas joint de culasse 

[cmoifrancky72]

  j'ai rien dis 

[rinac9]

j'ai rien dis 

Tu imagines? je n'aurai pas fait 100m!

[rinac9]

Bon, alors voilà, je viens de tomber le moteur et de le démonter. Première constatation, il y a de la mayonaise un peu partout.



Deuxième constatation, en voulant démonter la culasse, je débloque une vis, deux vis, trois... Tiens mais elle est déjà débloqué, et même carrément dévissée! Bon, au moins, je n'ai plus à me demander d'où ca venait.



Quant au joint au niveau des jupes, bah à priori, ils tiennent bien,



Sinon, j'ai repéré une marque (même une belle marque) sur mon carter. Bon ca relie la distribution avec la vis de la culasse, donc au pire ca envoi de l'huile avec de l'huile... mais bon, c'est pas génial. Un moyen pour combler ça? combler avec de la pate à joint cuivré? (350°C).






Donc je tente de remonter avec un nouveau joint de culasse? Parce que entre 75â,¬ le joint et trouver un autre carter plus les vis de bielle etc (450â,¬), c'est pas pareil.

Au fait, j'ai tout pour démonter un moteur, mais j'ai rien pour les bougies...

[tyoc]

On voit pas les photos.

[margerin]

Au fait, j'ai tout pour démonter un moteur, mais j'ai rien pour les bougies...

Pour les bougies, il faut souvent passer par un outil spécifique
Le mieux est à mon avis le "home made"
Perso, j'ai fait tourner une douille pour enlever de la matière, de sorte qu'elle aille au fond du puit
Cela ne me sert qu'a bloquer et débloquer la bougie
Pour la sortir, j'utilise un bout de durit, que je rentre en forcant un peu, sur la porcelaine
cela évite éfficacement  de flinguer un filetage de puit, si tu rencontre un point dur, à l'aller, comme au retour 

[rinac9]

Pour les photos, j'ai du réactiver mon compte free, normalement ca devrait fonctionner d'ici peu.

J'ai vérifié l'état du joint, et le surplus est, à certains endroit, décollé. Est-ce que c'est grave? Si je dois refaire l'étanchéité, ou puis-je me procurer la bonne pate à joint?

[rinac9]

Passage au marbre : OK.

Pas de grain de farine qui s'est introduit dessous. J'attends mes joints et je remonte