What about a new bike ?

[Phil 38]

@Quazimir : Ok. Navré pour ton pote, c'est con quand ça arrive ce genre de chute et c'est effectivement vexant. 

Si tu peux, essaye aussi la 1190 Adventure, certains la trouve plus équilibrée et moins lourde que la 1290.   

J'ai peur que cela manque de watts. Elle fait 150ch bourrins, c'est ça ? Je ne sais pas, c'est à voir. 

Quant à l'Explorer, en effet, j'ais complètement oublié qu'elle a été update cette année. Si quelqu'un a un retour à faire dessus, je suis preneur aussi.

  Oui il fait 150cv!...  et ça envoie du steak sur un gros trail baroudeur!...      Alors oui le 1290 fait 10 cv de plus mais a la conduite, il est plus rugueux et du coup l’écart de puissance avec le 1190 est anecdotique!... 

[Seeli]

Woké. Bon ben à voir. 

Le truc, encore une fois, c'est que j'ai peur de devoir laisser tomber les "performances" sur route avec ces machines. Mêmes doutes que quand j'ai changé le Speed pour la Caponord.... 

Par curiosité, je suis allé sur le site Triumph pour configurer une Explorer XCx avec deux - trois choses, pas donnée non plus la bestiole. Elle est au prix des GS finalement.

[tyoc]

Woké. Bon ben à voir. 

Le truc, encore une fois, c'est que j'ai peur de devoir laisser tomber les "performances" sur route avec ces machines. Mêmes doutes que quand j'ai changé le Speed pour la Caponord.... 

J'ai un ami qui a une 1190 full. Ben sur route ça envoie aussi. 

[Chewi]

Même puissance, mêmes équipements, LE cardan, ça s'essaye je dis.
D'autant que l'explo à aussi plusieurs mode dont le mode sport .

[Chewi]

BEN mon pote qui roulait qu'en sportive depuis toujours. Un pure et dure le gonze. Bé il a une 1190 depuis ce printemps et il s'éclate grave avec.

[Seeli]

J'avoue que quitte à basculer sur du gros trail, le cardan, ça me plairait bien.

J'ai déjà eu sur la K1300S et c'était vraiment top. Fini la séance de graissage et les changements réguliers.

BEN mon pote qui roulait qu'en sportive depuis toujours. Un pure et dure le gonze. Bé il a une 1190 depuis ce printemps et il s'éclate grave avec.

Ah, intéressant.

[tyoc]

BEN mon pote qui roulait qu'en sportive depuis toujours. Un pure et dure le gonze. Bé il a une 1190 depuis ce printemps et il s'éclate grave avec.

Il c'est pris un mur ??



Quand vous aviez échangé, il avait pas préféré sa KTM à ton Thrux ??

[Chewi]

Le Thrux n'est pas une meule pour aficionados de la grosse arsouille.
Elle apporte d'autres choses qui me conviennent et que je renonce à continuer de vendre.
C'est un état d'esprit, une envie, à vitesse élevée certes mais elle ne rassure pas autant que les meules aux châssis ultra moderne et rigide.
Du coup tu apprend à enrouler plutôt qu'à la jeter.
Toute un état d'esprit à ré apprendre.

[Seeli]

Du coup tu apprend à enrouler plutôt qu'à la jeter.

J'en connais qui jettent toute sorte de motos, avec plus ou moins de réussite. 

[Chewi]

Nan mais même à des allures de sagouin elle se jette pas. 
C'est un pilotage sport néo rétro ... Moi j'adore!

[Seeli]

Je vois ce que tu veux dire.

On s'écarte du sujet, mais il faudra que je l'essaie un jour cette Thrux R. 

[Guilbar]

Il faudra que j'essaie la R car la normale 

[Guilbar]

Sinon Seeli, le new Speed n'est pas une option ?  parce que là ... 

[Seeli]

Bah pour voyager à deux, c'est limite tout de même la Speed. Pourtant, elle me fait de l'oeil. 

[Chewi]

Il faudra que j'essaie la R car la normale 

Mêmes retour très moyen sur la normale.
Je ne suis pas étonné car la force de la R réside dans sa fourche et ses ôhlins