Elle cale après 5 mn (résolu)

[patricech]

Et elle calait à chaud ?

[Labrador]

Peut être le moteur pas à pas de ralenti. regarde sur le côté s'il fonctionne, j'ai fait une vidéo là dessus :
https://youtu.be/smipr7oGY3Y

[patricech]

Merci je vais regarder 

Le ralenti semble bien tenir...mais dès que j'arrive dans des encombrements, elle chauffe (le ventilo fonctionne bien) et d'un coup elle coupe à la décélération. Et là, scénario habituel, j'attends 2/3 mn et ça repart sans soucis. Néanmoins si j'attends moins de 2 mn, elle cale de nouveau

[guillaumev]

Donc ça a recommencé?

[patricech]

Malheureusement 

Ce qu'a fait Spoony est top et était de toute manière indispensable mais il faut qu'on creuse encore

[kéziah]

A chaud quand elle vient de caler si tu la redémarres, elle ne veut pas. Et en accélérant un peu ??

[patricech]

En accélérant ça fonctionne mais dès que je relâche l'accélérateur (exemple, en débrayant pour passer une vitesse ou rétrograder) ça retombe sous 1000 tours, elle cale 

[kéziah]

je le redis mais ouvre un peu plus cette fucking vis de synchro du cylindre de référence ... elle manque d'air !

[patricech]

Yes, je vais voir ça avec Spoony

Et  pour toi, ça arrivait tout le temps ou seulement à chaud comme pour moi ?

[kéziah]

À chaud uniquement 

[gulacy]

je le redis mais ouvre un peu plus cette fucking vis de synchro du cylindre de référence ... elle manque d'air !

Mise à jour du premier post, bô Corse! 

[patricech]

À chaud uniquement 

Merci 

Je ne retrouve plus le post où tu indiques les valeurs par papillon 

[kéziah]

Te tracasses pas avec les valeurs, moteur tournant (boite à air démontée, réservoir soulevé) tu dévisses gentiment et tu l'entendras mieux respirer, même à froid.
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=52320.msg1144914#msg1144914

ou pas  mais ça ressemble quand même à ce que j'avais.

[patricech]

Merci 

[patricech]

Après le changement du filtre à air, synchro papillons et réglage un peu plus haut du ralenti, on pensait que ça réglerait le souci...las, elle calait encore.

Du-coup, retour chez Spoony (toujours dans la bonne humeur avec toujours ce super accueil et bonnes chambrettes  )

J'arrive alors qu'un splendide Dayto 955 gris s'apprête à repartir.

Spoony prend en main ma monture et procède aux modifs suivantes :

- baisse du voltage (était trop haut) : avant modif : 0.71 ==> après modif : 0.67
- réglage papillons (réglage vis car pas assez d'ouverture et donc manquait d'air)

Ce matin, trajet boulot et pas de calage...j'aurai tendance à dire que le souci est réglé...mais comme j'ai dit la même chose la dernière fois, je ne vais pas me porter la guigne et vous tiens au jus 

En tout cas, encore merci à Spoony and co pour la disponibilité et la rapidité 

Ci-dessous, mise à jour des interventions dans le 1er post :

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=61849.0