Auteur Sujet: Compatibilité plaquettes BREMBO SINTER (arrière)  (Lu 438 fois)

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Hors ligne Tadeusz

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Compatibilité plaquettes BREMBO SINTER (arrière)
« le: 23 août 2016 à 22:39:48 »
Alors j'ai commandé ça (http://www.motoblouz.com/vente-brembo-plaquettes-brembo-sinter-metal-fritte-arriere-13624.html).
J'ai mis le temps avant d'essayer de les monter, la tête d'un des axes de retenue était foirée. Bref.
J'essaie de les monter, et je me rends compte que le "décrochement" sur la plaquette "extérieure" (montée côté opposé au BO) ne passe pas avec un axe de l'étrier qui est censé juste assurer un guidage. En fait, je parle du demi cercle, en bas à gauche sur le schéma ci-dessous, qui n'est pas assez creusé.

C'est une plaquette compatible avec pas mal de Triumph, notamment les speed depuis 1999 jusque 2016. Quelqu'un a déjà connu ce problème?

Sinon, je pense limer pour creuser le millimètre qui me manque.
(et désolé pour la taille de l'image, récupérée directement de motoblouz)

A bove ante - ab asino retro - a stulto undique caveto

Hors ligne mcll13

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Re : Compatibilité plaquettes BREMBO SINTER (arrière)
« Réponse #1 le: 24 août 2016 à 06:10:07 »
Sur mon Tiger 1050, j'avais monté des plaquettes Brembo et j'ai eu le même problème que toi sauf que pour moi, c'était un surplus de peinture. Donc léger coup de lime dans le demi cercle et dans les deux trous du passage d'axes.
Peu a peu, tout se fond en un et au milieu coule une rivière…..

Hors ligne Tadeusz

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Re : Compatibilité plaquettes BREMBO SINTER (arrière)
« Réponse #2 le: 24 août 2016 à 23:22:23 »
Merci pour ta réponse, c'était exactement ça  :super: , même si je n'ai pas eu de souci avec les axes.
Un coup de lime et tout s'est parfaitement adapté. J'en ai profité pour limer également les tranches de la plaquette intérieure, qui frottait un poil.

C'est joli, le rouge BREMBO, mais si ça empêche de monter les plaquettes  :?
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Hors ligne mcll13

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Re : Compatibilité plaquettes BREMBO SINTER (arrière)
« Réponse #3 le: 25 août 2016 à 04:50:55 »
il faut faire attention a ce qu'elles soient bien libre sinon elles risquent de se bloquer de travers (usure en biseau ) ou de rester en contact avec le disque et" freiner en permanence".   
Peu a peu, tout se fond en un et au milieu coule une rivière…..