Performance triumph thruxton 1200

[LéoT3]

Messieurs,

Ce post s'appelle "Performances Triumph Thruxton 1200", alors si nous pouvions rester dans le sujet!!

Sinon

[Gaaaz]

OK je vais créer un autre topic dédié !

[LéoT3]

Merci Gaaaz, excellente initiative!

[MichelSK70]

http://www.cycleworld.com/2016-triumph-thruxton-r-standard-motorcycle-review

[guillaumev]

Et???

[PierrotGAZ]

Et.... Il va aller se présenter le monsieur !

[MichelSK70]

Yes sir.......

quand j'aurai commandé ma Thruxton 1200R 

[PierrotGAZ]

C'est pas comme ça que ça marche ici mon cher.

merci de ne plus poster avant de te présenter

[Gaaaz]

J'ai profité du WE pour un "comparatif" qui me travaillait quand même... Pour valider une impression qui au final n'était pas une impression, sur la différence de performances entre mon ancienne T12R et la nouvelle...

Je m'étais amusé l'été dernier à faire un comparatif de reprises à 80 en 6eme face à une CB 1100 EX. Oui je suis un grand enfant... 

Clairement arrivé à 130, mon ancienne T12R étaient nettement derrière, à la vue du marquage sur l'autoroute, je dirais de 5 bons mètres, difficile de juger.
Même mesure dimanche matin sur un bout d'autoroute déserte, et la résultats très exactement inversé.

Je ne pense pas pouvoir imputer ça au seul X-Pipe...

Plusieurs hypothèses :
1) les écarts de température : lors du premier essai, il faisait 25 degrés, là une dizaine tout au plus.
2) les écarts de kilométrage : autour de 850 pour la première Thruxton R (avant révision), un peu moins de 1000 pour celle ci (après révision)
3) les dégâts qu'auraient pu occasionner la fuite d'huile sur la première, même si le voyant de pression ne s'est jamais allumé.
4) de bêtes différences dues aux tolérances d'usinage...

J'avoue ça m'intrigue. 

[lolospeed]

pas impossible qu'il y ai de véritables différences de performances entre tes 2 machines et pas seulement liées au décat.
Mécaniquement les 2 moteurs font le même bruit ?
J'ai lu quelque part (je sais plus ou  ) que certains moteur 1200 n'avait pas le bon jeu aux soupapes (dans quel sens je sais pas) et si c'est le cas, les performances sont directement affectées .
Perso j'ai pas eu l'occasion de comparer avec une autre T-R et j'en ai jamais essayé d'autres non plus     

[Gaaaz]

Oui même bruit, enfin je crois.
Et puis avec le x-pipe difficile de me rendre compte.
La différence de perfs, je l'avais déjà sentie. Et je pense que pour la ressentir avec cette intervalle de temps, elle doit être significative puisque j'ai conduit ma première pour la dernière fois le samedi 17 décembre et la nouvelle je l'ai récupéré le 17 mars.

[MichelSK70]

ça y est, j'suis présenté !!! Je peux poster

Les chiffres relevés sur ce  site anglais sont tout de même assez impressionnants : un 0 à 96 km/h en 3,1 secondes, ça envoie du couscous !

On ne trouve plus beaucoup de chiffres de performances dans les essais motos.....certainement sur ordre des messieurs sécurité pour éviter de faire l'apologie de la vitesse

[Gaaaz]

Ouais 220 kg - 100 ch - 12 mkg de couple... Le tout tirant très court, c'est clair qu'elle envoie du steak cette moto.
Je voudrais bien voir un vrai pilote à son guidon, comme l'avait fait Paul Smart à la sortie des Ducati Sport Classic... Il avait pourri toutes les 999 du plateau... 

[Superman17]

faut pas rêver en perf pure c est bien en dessous d un speed par exemple après il y a le niveau de pilotage et la ca change tout...

[Gaaaz]

Je sais bien.
Une Ducati Sport Classic, c'est aussi en dessous d'une 999, pourtant Paul Smart pliait tout le monde.