Nouveautes 2018 triumph ?

[Seeli]

150ch, plein d'électronique, démarrage sans clé, écran TFT, commodos rétro-éclairés, ABS cornering, anti patinage, -3kg, un peu de carbone, etc...

Bref, rien de révolutionnaire, mais une évolution "normale" pour la gamme.

J'aimais déjà beaucoup, je la trouve encore plus désirable comme ça.

J'aime bien aussi oui. 

[guillaumev]

@Raims: C'est bon, ne cherche pas ta prochaine moto, c'est celle-ci.


Il y a LE détail qui tue et que tu cherches.

http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/triumph_speed_triple_1050_s_rs_2018_details-13.jpg

Le couple de serrage est indiqué sur le pied de fourche, à côté des vis.

[tyoc]

@Raims: C'est bon, ne cherche pas ta prochaine moto, c'est celle-ci.


Il y a LE détail qui tue et que tu cherches.

Pourtant les autocollants sont posés droits.     

[guillaumev]

"La Speed Triple s'annonce plus légère grâce à ses jantes et ses éléments de carénage en carbone. La version RS s'allège de 3 kilos !"

Les jantes sont en carbone!!??!!

[indiana]

On peut interpréter la phrase comme on veux .

[fifi.38]

je pense que c'est un retour vers les jantes forgées.

[Rom1s]

150ch, plein d'électronique, démarrage sans clé, écran TFT, commodos rétro-éclairés, ABS cornering, anti patinage, -3kg, un peu de carbone, etc...

Bref, rien de révolutionnaire, mais une évolution "normale" pour la gamme.

J'aimais déjà beaucoup, je la trouve encore plus désirable comme ça.

J'aime bien aussi oui. 

Moi je sens que Seeli va être bô au Meeting 

[Chewi]

150ch, plein d'électronique, démarrage sans clé, écran TFT, commodos rétro-éclairés, ABS cornering, anti patinage, -3kg, un peu de carbone, etc...

Bref, rien de révolutionnaire, mais une évolution "normale" pour la gamme.

J'aimais déjà beaucoup, je la trouve encore plus désirable comme ça.

J'aime bien aussi oui. 

Moi je sens que Seeli va être bô au Meeting 

Faut pas traîner pour commander 

[Raims]

@Raims: C'est bon, ne cherche pas ta prochaine moto, c'est celle-ci.


Il y a LE détail qui tue et que tu cherches.

http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/triumph_speed_triple_1050_s_rs_2018_details-13.jpg

Le couple de serrage est indiqué sur le pied de fourche, à côté des vis.

Pourtant les autocollants sont posés droits.     

C'est vrai, c'est décevant   mais je devrais pouvoir arranger ça avec un peu de travail 

[Phil 38]

Elle a fini par les avoir ses 150 bourrins !

C'est plus une moto de tafiolles alors?!...     

[Seeli]

150ch, plein d'électronique, démarrage sans clé, écran TFT, commodos rétro-éclairés, ABS cornering, anti patinage, -3kg, un peu de carbone, etc...

Bref, rien de révolutionnaire, mais une évolution "normale" pour la gamme.

J'aimais déjà beaucoup, je la trouve encore plus désirable comme ça.

J'aime bien aussi oui. 

Moi je sens que Seeli va être bô au Meeting 

Faut pas traîner pour commander 

On va étudier tout ça. Si j'écoute Mme, on en aurait déjà 2 dans le garage, une de chaque couleur. 

[Crash man]

Curieux. dans son article la boucle arrière est en titane sur la s et en alu sur la rs !!!

Bien vu. On peut alors imaginer une boucle démontable sur la RS, et pas sur la S.

[Seeli]

Les boucles arrières se démontent de la même façon sur la S et la RS. 

On le voit clairement sur la vidéo d'ailleurs.

Je pense qu'il y a une petite erreur sur l'article d'Acide Moto, sans certitude. C'est juste que la boucle arrière de la RS est en alu "apparent" et non pas peint comme le reste du cadre, comme sur la S.

[Chewi]

Elle a fini par les avoir ses 150 bourrins !

C'est plus une moto de tafiolles alors?!...     

Ça reste une mob pour garçon de café... Avec 150 bourrins 

[fifi.38]

Elle a fini par les avoir ses 150 bourrins !

C'est plus une moto de tafiolles alors?!...     

Ça reste une mob pour garçon de café Pina ... Avec 150 bourrins