Tu as bien raison Mac Triple de souligner ceci: Si vraiment il fallait démonter, faut pas faire une fixette sur les écrous de collecteur grippés. Au pire, les goujons vont venir avec. Dans ce cas, il conviendra de bien laisser tremper le goujon et son écrou dans une gamelle de dégrippant, pour sortir l'écrou. Un coup de nettoyage dans le taraudage de la culasse (Attention, si on veut repasser un coup de taraud, faut bien le faire sinon ça peut être une fausse bonne idée), un coup de filière sur le goujon (ou changement), impérativement du frein filet et zou, remontage.