Batterie Yuasa 27 volt !?

[Cooljazz]

Salut à toutes et tous,

Batterie en récupération car fatiguée et pas mal tiré dessus (j'ai tjs pas résolu mon pb de manque de démarrage - voir le post "C'est le cdi le coupable" et j'ai donc abusé rageusement du démarreur...à fortiori sans grand résultat autre que de bien décharger la batterie !!!)
Je viens de la récupérer pleine (selon ce que me dit mon Optimate5) et je trouve une puissance de 27Volt au multimètre ???
A votre avis, c'est normal pour une puissance de normalement 12V ???

Dans l'attente de votre expertise les ami(e)s

[guillaumev]

1. la batterie a un problème?
2. l'optimate a un problème?
3. le voltmètre a un problème?

je penche pour le voltmètre car je serai surpris que l'optimate puisse envoyer 27V à la batterie et que la batterie accepte cette surcharge.

[Cooljazz]

Merci Guillaumev,
Je suis pas un expert, mes connaissances en électriques sont limitées mais je voyais pas comment cela pouvait être possible !?
Le multimètre est neuf et j'ai testé la batterie vite fait avec de partir au taf et je n'ai pas eu le temps de tester mon multimètre sur autre chose !
Je m'en vais vérifier ça ce midi

[guillaumev]

Mes compétences électriques sont limitées également, je te dis juste ce que j'en pense.
Quelques experts qui passent dans le coin devraient éclairer ta lanterne.
En attendant, tu peux toujours vérifier le voltmètre sur ta voiture ou chez toi sur le 220.

[Cooljazz]

Ça y est, je suis fixé, j'aurais du m'en douter...le verdict est tombé...
Je suis une burne
Ben wè, j'ai fait ça vite avant de partir, nouveau multimètre et j'ai pas fais gaffe que j'étais en alternatif !
12,6 volts ; c'est mieux !
Par contre ça démarre tjs pas ! Va falloir attendre le nouvel ECU en provenance de GB pour savoir si mon souci qui date quand même de Aout dernier est lié à ce p.... de CDI !?
Wait & see

[Labrador]

je ne sais pas ce que vous avez mais avant de changer un CDI il y a tellement de chose qui peuvent faire que ça ne démarre pas qu'il faut investiguer un peu plus (sécurité, faux contacts, capteur, etc....)

[Cooljazz]

Salut Labrador,

Si seulement tu pouvais avoir raison (enfin, dans l'absolu tu as sans doute raison d'ailleurs)
Mais 3 mois chez un pro (petit garage indépendant bien noté et qui se casse un peu la tête). Moto mise à poil, tout vérifier ce qui peut l'être (en tout cas les choses évidentes et classiques pour son symptôme) Faisceau complet changé... Ne reste à priori plus que ça même si la valise dit qu'il est ok
Si tu as une piste je suis preneur, car là avec les beaux jours qui reprennent...mon cÅ"ur saigne !

[Labrador]

Quand tu dis tout est ok à la valise, c'est la valise de qui?

Déjà tu arrives à faire tourner le démarreur donc certaines sécurité ou contacteur son bon.

Maintenant qui a changé le faisceau?

[Cooljazz]

Quand tu dis tout est ok à la valise, c'est la valise de qui?

Clairement, je répète comme un bon perroquet ce que me dit l'homme de l'art ! Je suis pas du tout mécano ; un bon multi-bricoleur, mais pas expert du tout en bécane.
Ça devrait venir, car j'ai décidé de m'y mettre pour au moins les entretiens courants.... En attendant, la valise c'est celle du mécano en question qui m'a été recommandé par un motards des plus honorables et qui m'a foie a très bonne presse dans mon coin ! C'est lui qui à demonter, monter le faisceau...pour démonter et remettre l'ancien.
Il est lui convaincu, le cdi n'étant plus que la seule pièce non vérifiée/vérifiable, que c'est lui qui a pris un coup.
De visu, il ne présente aucune caractéristiques de détérioration et j'ai vérifié l'état des connecteurs qui me paraissent aussi propre...
j'en ai commandé un en provenance de GB hier ! je l'attends avec impatience pour tester ...Après si ça démarre tjs pas je sais plus trop quoi faire !???

[mseeker]

1. la batterie a un problème?
2. l'optimate a un problème?
3. le voltmètre a un problème?

je penche pour le voltmètre car je serai surpris que l'optimate puisse envoyer 27V à la batterie et que la batterie accepte cette surcharge.

27 volts  AC  ou DC  ? la est toute la question. . . .  

[jcfer]

Quand tu dis tout est ok à la valise, c'est la valise de qui?

Clairement, je répète comme un bon perroquet ce que me dit l'homme de l'art ! Je suis pas du tout mécano ; un bon multi-bricoleur, mais pas expert du tout en bécane.
Ça devrait venir, car j'ai décidé de m'y mettre pour au moins les entretiens courants.... En attendant, la valise c'est celle du mécano en question qui m'a été recommandé par un motards des plus honorables et qui m'a foie a très bonne presse dans mon coin ! C'est lui qui à demonter, monter le faisceau...pour démonter et remettre l'ancien....

Changer un faisceau électrique parce qu'une moto ne démarre pas, c'est pas du dépannage, un pro qui me conseillerait ça, je douterais sérieusement de ses compétences et irais vite voir ailleurs. 

[youki38]

Quand tu dis tout est ok à la valise, c'est la valise de qui?

Clairement, je répète comme un bon perroquet ce que me dit l'homme de l'art ! Je suis pas du tout mécano ; un bon multi-bricoleur, mais pas expert du tout en bécane.
Ça devrait venir, car j'ai décidé de m'y mettre pour au moins les entretiens courants.... En attendant, la valise c'est celle du mécano en question qui m'a été recommandé par un motards des plus honorables et qui m'a foie a très bonne presse dans mon coin ! C'est lui qui à demonter, monter le faisceau...pour démonter et remettre l'ancien.
Il est lui convaincu, le cdi n'étant plus que la seule pièce non vérifiée/vérifiable, que c'est lui qui a pris un coup.
De visu, il ne présente aucune caractéristiques de détérioration et j'ai vérifié l'état des connecteurs qui me paraissent aussi propre...
j'en ai commandé un en provenance de GB hier ! je l'attends avec impatience pour tester ...Après si ça démarre tjs pas je sais plus trop quoi faire !???

Alors, au final, après changement du cdi, ça donne quoi ?

[jcfer]

Alors, au final, après changement du cdi, ça donne quoi ?

Réponse là : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=64679.msg1574705#msg1574705

[youki38]