Tiger 1050 pour les nains

[Djudju87]

Bonjour à tous,

après une petite infidélité à Triumph, je souhaite revenir vers la marque 
Seulement mes poignets ont vieilli alors la daytona, j'oublie
Le bonhomme a vieilli aussi finalement, alors la position droite me conviendrait mieux
Et le bonhomme voyage aussi un peu, en duo, alors les valises rigides qui ferment à clé sont les bienvenues.

Bref, tout ça pour dire que je lorgne pas mal sur la tiger 1050, pas le dernier modèle, puisque le budget est aux alentours des 5000â,¬

Seulement, et c'est ici l'objet du post, je suis "petit" !!  Du haut des mes 1.70m, je me dis que je vais galérer à tenir une moto aussi haute.

Bon, j'ai déjà vu qu'il y avait possibilité de baisser la bête de 3cm, éventuellement de creuser la selle aussi (pas fan du principe, parce qu'on doit logiquement perdre en confort j'imagine, ou alors investir dans une selle gel, mais le budget étant serré...), mais est-ce que c'est finalement suffisant pour ne pas galérer dans les manoeuvres, craindre dès qu'on arrive en ville, ... ?

Sinon, une sprint st avec un guidon street ?

Merci pour vos retours.   

[cmoifrancky72]

Envoi un MP à Labrador, ou attend qu'il arrive car il n'est pas bien grand et a ce système de rabaissement.
1,8 m pour ma part mon Tigre et d'origine et ça va j'ai les 2 pieds au sol lorsque je suis bien avancé sur la selle. Sur le Tigre de Labrador je suis presque sur que même à l'arrière j'ai les pieds par terre à plat 

[Hervecat]

Alors parlons entre petits bonhommes . 170 cms jusqu en haut des cheveux, enfin ceux qui restent.

J ai eu une Sprint St 1050 2008 et j ai actuellement une Tiger Sport 2017 avec selle basse.  Eh ben je ne trouve pas de differences de hauteur. Je dirais même que la position droite du Tiger simplifie le maintien de la moto quand la passagère monte par exemple. Tu n es pas penché  en avantet le guidon droit aide a maintenir la machine.
Sur les deux les pieds ne sont pas complètement à plat mais c est largement gérable.
Bon il me semble que le Tiger avant les Sport est un poil plus haut.

[LéoT3]

J'ai possédé un Tiger 1050, et je mesure 1,76m. Pas de souci pour manÅ"uvrer la machine dans sa configuration d'origine.
En fait, la machine est trompeuse. Il faut l'essayer pour s'en rendre compte. Elle parait haute, mais l'assise ne l'est pas tant que cela.

[Labrador]

Me voilà du haut de mes 1m70 

Lorsque j'ai pris le Tiger 1050 de 2007 je me suis dit que ça serait difficile, j'avais les pieds sur la pointe alors les manoeuvres étaient difficiles voir périlleuses.
Alors il y  plusieurs solutions :

A l'arrière il existe des plaques au niveau billettes qui permettent de descendre de 2.5cm

On peut creuser la selle de 2cm en mettant du gel

La mienne est baissée de 4.5cm, 2.5cm sur l'amortisseur EMC (modification en usine) et selle -2cm, j'ai les pieds bien à plat

Il faut ensuite remonter les tubes de fourches pour garder l'assiette.

Voilà tout est dit 

[Themus83]

J'ai possédé un Tiger 1050, et je mesure 1,76m. Pas de souci pour manÅ"uvrer la machine dans sa configuration d'origine.
En fait, la machine est trompeuse. Il faut l'essayer pour s'en rendre compte. Elle parait haute, mais l'assise ne l'est pas tant que cela.

je possède un Tiger 1050  De2009 en config d'origine, je mesure 1, 77 et comme Léo je n'ai aucun problème pour la manÅ"uvrer à l’arrêt 

[kéziah]

Me voilà du haut de mes 1m70 

Lorsque j'ai pris le Tiger 1050 de 2007 je me suis dit que ça serait difficile, j'avais les pieds sur la pointe alors les manoeuvres étaient difficiles voir périlleuses.
Alors il y  plusieurs solutions :

A l'arrière il existe des plaques au niveau billettes qui permettent de descendre de 2.5cm

On peut creuser la selle de 2cm en mettant du gel

La mienne est baissée de 4.5cm, 2.5cm sur l'amortisseur EMC (modification en usine) et selle -2cm, j'ai les pieds bien à plat

Il faut ensuite remonter les tubes de fourches pour garder l'assiette.

Voilà tout est dit 

Nan tu dis pas tout  gaffe à la montée sur la béquille centrale   
Je suis 

[Labrador]

Nan tu dis pas tout  gaffe à la montée sur la béquille centrale   
Je suis 

Ouah je l'avais oublié celle là, et oui moto descendu béquillage qui tue. 

Hé cet aprem je l'ai mis sur la béquille centrale pour lui faire la toilette . 

[cmoifrancky72]

Nan tu dis pas tout  gaffe à la montée sur la béquille centrale   
Je suis 

 

[kéziah]

  merci 

[Djudju87]

Bon vos réponses me rassurent (je crois que c'est ce j'espèrai trouver dans ce topic)

Effectivement un essai sera tout aussi productif, et ce serait trop si la moto pouvait déjà être rabaissée.
La selle creusée me pose 2 problèmes : ça se rajoute au budget (difficile de trouver une occaz déja rabaissée avec selle creusée), et je me dis qu'on y perd en confort si c'est moins épais.

J'avais cru comprendre que sur la tiger, les tubes ne pouvaient se remonter que de quelques millimètres. C'est peut-être seulement sur les plus récents ?

[Themus83]

 Si cela peut t'aider 

[Loulou21]

Moi aussi Tiger 1050 et no soucis, les pieds touchent au sol ! (1,80m)

Je l'ai acheté rabaissé, j'ai tout viré 

[Djudju87]

Oui, avec 1.80m je pense qu'il n'y a pas de soucis.
Mais justement, 1.80 tu n'es pas "petit".

Sans vouloir faire d'humour douteux, 10 cm en plus ou en moins, ça ne fait pas tout mais ça peut servir... 

[cmoifrancky72]

J'avais cru comprendre que sur la tiger, les tubes ne pouvaient se remonter que de quelques millimètres. C'est peut-être seulement sur les plus récents ?

Je serait tenté de dire que au moins 4 cm sont disponible pour monter les tubes de fourches