Quelle que soit la solution, c'est une mauvaise idée.
A chaque puissance correspond une définition techniques, par exemple des freins. Il peut évidemment y avoir de la communauté d'une version à une autre, mais ce n'est pas la règle.
Dans le cas d'un moteur detaré, comme par exemple en Belgique, le moteur est identique mais voit sa puissance réduite, en général pour respecter un seuil fiscal. On peut alors se dire qu'on ne risque rien. Mécaniquement a priori pas grand chose, mais la voiture que l'on conduit 'e correspond alors plus à rien. Plus à celle qui a été homologuée, plus à celle qui est assurée.